“天黑请闭眼，今晚被刀的是——xxxx。”
2025年1月6日，有部分哪吒汽车的用户突然发现，哪吒汽车官网出现异常，无法正常打开，页面显示“系统维护中，请稍后再试”。这一异常情况引起了外界的广泛关注和猜测。
同时，在某音平台上流传的一张截图引起了广泛关注，截图内容显示，疑似哪吒汽车的车机软件授权已经到期，提示用户需联系厂商进行处理。
在官网异常的同时，一客户多次尝试拨打哪吒汽车官方客服电话也无法接通，进一步加剧了外界的担忧。
销售回应：哪吒汽车销售人员解释称，官网正在维护中，预计下周即可恢复正常。同时表示哪吒汽车在1月4日已经恢复生产，试驾服务也正常进行。
在极越汽车的风波之前，威马、恒驰，高合这些“村民”已经倒下了。拿着解药的女巫，也就是手握资金的投资方，也属于“地主家没余粮”，不愿意再烧钱救人，汽车销量榜单就是预言家，能排到前三的品牌就是已经拿到金水，可以放心购买。
据了解，自2024年以来，哪吒汽车经历了停工、停产、裁员等一系列风波。哪吒汽车董事长方运舟曾发布全员信，表示将实施一系列改革措施，全力以赴实现IPO，同时提出了未来2—3年内实现销量一半在内、一半在外，2025年内整体毛利率转正，2026年公司整体盈利的发展目标。然而现在的情况大家都知道了。
巨额亏损：根据哪吒汽车母公司合众新能源向港交所递交的上市申请书，公司在2021年至2023年期间，净亏损额分别为48.4亿元、66.66亿元和68.67亿元，累计净亏损高达183亿元以上。这种持续的巨额亏损，使得哪吒汽车的财务状况堪忧。
现金流紧张：哪吒汽车的现金流也一直处于紧张状态。尽管公司曾尝试通过融资来缓解资金压力，但融资款并未能及时到位，导致公司面临严重的流动性问题。根据招股书，截至2023年底，哪吒的现金及等价物还有28.4亿元，但到2024年4月30日，仅剩4.03亿元。同时，公司还面临着巨额的贸易应付款项与应付票据，截至2023年底已达62.3亿元。
融资困难：由于财务状况不佳，哪吒汽车在融资方面也遇到了困难。一些投资者对哪吒汽车的未来发展持悲观态度，导致公司难以获得新的融资。这进一步加剧了公司的资金压力。
裁员危机：在财务危机的影响下，哪吒汽车也不得不采取裁员措施来降低成本，根据媒体报道和公司内部消息，哪吒汽车的裁员规模相当庞大，涉及各个部门。
裁员人数：哪吒汽车目前裁员超过2900人，接近公司原来总人数的一半。 裁员影响：裁员对哪吒汽车的影响是多方面的，一方面，裁员使得公司能够降低人力成本，缓解资金压力；另一方面，裁员也导致了公司内部人心惶惶，影响了员工的工作积极性和团队的稳定性。
后续计划：尽管已经进行了大规模的裁员，但哪吒汽车仍然面临着巨大的资金压力。如果融资不到位，公司不排除有进一步裁员的可能。
哪吒汽车作为造车新势力的一员，面临着激烈的市场竞争和诸多挑战，未来能否实现董事长提出的发展目标，还需时间检验。
另外，据车fans孙少军确认，上周也就是2024年12月30日—2025年1月5日期间，小米新增锁单突破12k，也就是一万两千多辆。
下一个倒闭的车企是谁？
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