买车的朋友，应该都知道，以前一说起豪车，不谈劳斯莱斯、法拉利、宾利这些。大家几乎说的是，顶级的是保时捷，再低就是奔驰、宝马、奥迪，这三家了。
至于凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯这些，要更低一档。
所以，赚了钱的话，要证明自己， 那肯定是要买一台B B A的，如果赚了更多的钱，那就是买一台保时捷，倍有面子。
这种认识，由来已久，也正是这种认识，让保时捷、B B A等在中国活的很滋润，因为认识一旦形成，深入消费者心中，那么要打破就太难了。
只要靠着这种形成固定的消费理念，保时捷、B B A在中国市场就不愁卖，因为随着大家的生活水平变好，买豪车的人越来越多，那么销量就不可能低。
但不曾想，认知的打破，来的如此之快，随着中国新能源汽车的发展，特别是一些优秀的车型推出，大家对保时捷、B B A就不再那么迷信了。
先上一个数据，这是11月份，国内非进口汽车的均价排行榜的前10名。
可以看到，华为旗下的鸿蒙智行均价最高，高达37.9万元，超过了B B A这些长期霸占中国豪车市场的品牌，并且还高出不少。另外像理想、蔚来也超过了奥迪。
前10大企业中，纯中国自主品牌占了5家，国外品牌也是占了5家，很明显，大家已经不再迷信B B A这些品牌了，对国产豪车也开始相信了。
另外，再给大家一份数据，这是国内市场50万以上汽车（不含进口）销量占比情况，可以看到华为M9一家就占了50%的市场。
而之前最畅销的宝马X5L，不到30%的份额，远低于问界M9。
同时前10大车型中，国产也是占了5款，国外也只占5款，很明显在50万这样的真正高档车市场，国产汽车也得到了大家的认可。
都说认知形成难，打破更难，如今这种关于豪车的认知就明显就被国产汽车们打破了，我觉得这是M9最大的成功，也是国产车们取得胜利的象征。
如果这种认知没被打破，国产车就只能打低档市场，国外品牌占领高端市场，那就真的惨了。
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