在军事科技日新月异的现在，
中国的航空工业更是重中之重，
而西飞无疑是一个绕不开的名字。
从昔日的飞豹到现今的轰6，
为我国的空军贡献了无数的成就，
可是在轰20还没有现世时，
西飞又为中国带来了一个好消息，
就迎来了一台万众瞩目的轰炸机。
这就是轰6N。
轰6N的诞生预示着，
全球战略轰炸机之中迎来了一位新的成员，
从图中可以看出运油20在给轰6N加油，
这就可以证明，它的续航是能够得到保障的。
而它的航程就可以达到1600公里以上，
完全可以覆盖到美国全境，
这标志着我们在远程打击敌人的方面取得了质的飞跃，
那么为何全球都热衷于研发这些轰炸机呢？
在冷战时期美苏两国为了争取霸主之位，
而能够威慑和拿捏对方的只有核武器，
可当时的核武器的发射是需要运用飞机搭载的，
所以两国开始大力发展能够搭载核弹的轰炸机。
可此时的我国由于工业基础相对落后，
而我国从战争中领悟“落后就要挨打”的教训，
更是刻骨铭心。为了能够尽快追上他们，
依靠苏联来进行发展，于是开启了自己的研发之路。
从伊尔-28到图-6再到后来的图-16，
中国的轰炸机也是日益强大。
而图-16国产化后的轰6系列，
更是成为了空军和海军的中坚航空力量，
更是弥补了空军和海军许多作战空白等问题，
图-16轰炸机
还完善了我们的三位一体核打击能力
（同时具备有陆基洲际弹道导弹、潜射弹道导弹和战略轰炸机三种核打击方式的能力。）
对我国的帮助是颠覆性的让海军具备了，
能够远程打击敌方舰艇和船只的能力，
可以说，轰6是我们轰炸机历史上一个重要发展的里程碑。
可是随着信息化时代的发展，
传统的轰6战机也难以满足现代战争的需求了，
只好想办法继续升级和改进轰炸机的性能，
首当其冲的自然就是轰6系列的战机。
轰6K不仅是单单技术上的改革，
就连外观和搭载导弹都发生了改变，
并且消耗也有所降低，使用寿命也延长许多。
而轰6N的出现更是让我们拥有一款，
可以能够将飞往全球的轰炸机，
相较于前辈轰6K，轰6N是进一步改进而来的，
不仅继承了轰6K的优点，
还在信息化作战能力等方面进行了全面提升。
其中尤为重要的则是它可以和运油机进行空中加油，
要知道曾经的轰6系列轰炸机中，
也就只有目前的轰6N具备空中加油的能力。
而先前的轰6N只能够来回8000公里内的地区进行打击，
可是如果配上运油机就可以飞过超过一万公里以上，
甚至可以达到一万六千公里，
所以说这次的提升可以说是质的提升，
这也使得它成为了全球飞行和轰炸的硬核实力。
而轰6N之所以有如此续航，
这都离不开另一家运油飞机“运油20”的帮助。
运油20是我国自己研发的一款大型空中加油机，
而它不仅可以为轰6N进行加油，
更多还是为一些战斗机加油，
如今的运油20的储备完全可以为16架歼20战机加满。
而轰6N和运油20两者相互配合，
完全可以挤进世界轰炸机行列，
甚至可以直接开往美国本土。
而轰6N除了极强的续航能力之外，
还有不容小觑的信息化能力。
在2024年的珠海航展上，
对外公开了一些性能先进的无人机，
这些无人机可以在战争的时候，
统一信息化目标，
对敌军施展全方位的打击，
无疑是向外展现了我们无人机领域行业的进展。
而轰6N也能够做到与这些无人机进行配合，
轰6N完全可以成为这些无人机的搭载平台，
不仅可以辅助轰6N进行侦察任务，
还可以保护和协助轰6N与敌方战机进行作战，
这样的作战模式无疑可以增加轰6N顺利完成任务的几率。
轰6N的出现可以说是一次巨大的进步，
那么许多人就好奇了，既然轰6N就已经这么厉害了，
为什么还会有人期待轰20的诞生呢？
其实轰6N和轰20的关系并不冲突，
要知道轰6N是不具备雷达隐形能的，
只能执行一些常规的轰炸和侦察任务。
但是轰20可是一款具有隐形能力的轰炸机，
可以执行更加危险的突防和高风险的打击任务，
那么就有人好奇问为什么不直接制造能够隐形的轰20轰炸机呢？
其实轰20身为隐身轰炸机，造价十分的昂贵，
能够装备到军队的数量必定不会很多，
相反轰6N的造价相对较低，
装备数量也会相对增加，
在执行常规轰炸任务时使用轰6N的频率比较多。
所以两者各有各的优点，
但是若将两者相互搭配使用，
就可以发挥出最大的作战能力，
轰6N可以为轰20提供有效的掩护和侦察，
帮助轰20完成困难的作战任务。
虽然轰6系列的轰炸机已经在军中服役多年，
但是轰炸机的改进之路却依然在前行，
而轰6系列自然也将发挥更重要的作用，
而轰6N的出现也让我们拥有了全球作战的能力。
从曾经的缺少工业能力，
再到现在的能够和世界并驾齐驱，
都少不了那些人的努力，在未来的日子里，
我们的航空工业也会研发出更新的战机，
为我们的航空事业做贡献。
参考文献： 国防时报 环球网：中俄第9次联合空中战略巡航 专家:轰-6N首次参加巡航
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