日喀则6.8级地震发生以后，西藏军区迅速启动应急预案，任务部队相继进入救灾准备。
西部战区空军某团1架无人机已经起飞，摸排受灾地区的基本情况。第一批200名解放军官兵已经抵达震中开展救援，1500余人的解放军部队待命。西藏军区某陆航旅6架直升机也已做好出动准备，面对突发而至的地震灾难，中国两大短板全部补齐了。
01：解放军装备短板补齐
解放军空军某部列装的攻击-2察打一体无人机
我们注意到，当地震发生后，西部战区空军某团的无人机在第一时间起飞，进入灾区，无人机在救灾中将发挥无法替代的重要作用，拿到了灾区的一手图像信息，为灾害评估和救援部队投入救灾提供了宝贵资料。
目前，大量的察打一体无人机、侦察无人机、通信无人机等各种新装备大量列装到解放军陆海空军部队，各大战区相继出现了整建制的无人机部队。
空军无人机回传的灾区图像
地震发生在早晨9点05分，11时30分左右，空军的无人机就已经起飞，对灾区受灾情况进行了初步勘测，可见解放军无人机的战备速度之快。
无人机续航时间长、配备了多种照相、红外观测装备，具备对大范围地区的侦察和监测能力，不仅大幅提升了解放军的打仗能力，也让我军在应对自然灾害和突发情况下更加得心应手，保障灾区的基本通信和指挥。
引进的米-17系列直升机在汶川地震中发挥了不可替代的重要作用
直升机方面也是如此，在汶川大地震中，全军满打满算只有400余架直升机，仅有少量的运输直升机具备高原地区的救灾救援能力。今天，解放军全军已经列装了近2000架各型直升机，运输直升机、武装直升机、特种保障直升机等机型一应俱全。
中国国土范围广，地形地貌复杂，对直升机的需求量极大，地震震中地区位于日喀则市定日县，处于喜玛拉雅山脉北麓珠穆朗玛峰脚下，平均海拔超过了5000米，县内只有1条国道和6条乡道，适应高原地形的运输直升机大有用武之地。
空军航空兵某旅直8L大型运输直升机编队
国产直20通用直升机、直8L运输直升机都有不俗的高原性能，大批量列装到西藏军区的陆航旅，我军直升机救援短板已经补齐。
解放军的空中救援装备在过去10年取得了长足发展，从捉襟见肘到自信应对，有信心有能力帮助灾区走出难关，重建家园。
02：基础设施建设短板补齐
青藏高原一直是中国基础设施建设的薄弱地带，建设成本大和产出收益小的矛盾一直存在，中国有5大地震区和23条地震带，相当一部分位于西部、西南部偏远地区，给救灾带来极大困难。
从国家长治久安和民族共同富裕的长远角度出发，为边远少数民族地区建设了大量基础设施建设，仅仅西藏地区就扩建和新建了拉萨贡嘎机场、阿里昆莎机场、林芝米林机场、昌都邦达机场、日喀则和平机场，西藏实现了地级市的机场全覆盖。
空军航空兵某师1架运20大型运输机投入救灾，后续根据需要，或许还将有同型机出动
日喀则和平机场是西藏自治区的第二大机场，通往成都和拉萨的航班保障了民众的出行需求，也是应对国防安全和救灾救援的有力保障，可以满足空军战术飞机、大型运输机和直升机、无人机的起降要求。为空军部队和陆航部队进入灾区提供了基础保障服务。
空军发布最新消息，西部战区空军某航空兵师出动1架运20大型运输机，从成都某军用机场起飞，西部战区前进指挥所整建制乘坐大型运输机进入定日县，全面加强救灾指挥，放在20年前，我们无法想象今天的解放军的救灾能力会如此强大。
第一批进入灾区的救援部队已经投入救灾行动
在过去10年，中国为经济欠发达地区投入巨资改善道路交通条件和电力设施，2013年，西藏藏南地区的墨脱县终于摘掉了不通公路的帽子，全长117公里的墨脱公路，仅涵洞就打通了227座，施工难度之高在我国公路建设史也相当罕见。
定日县总人口不到6万人，人口密度也只有4人/平方公里，全县拥有1条国道和6条乡道，通车里程近600公里，中国在青藏高原的公路基础设施建设所取得的成就有目共睹。
解放军指战员为灾区百姓献血
多难兴邦让我们这个民族屹立千年而不倒，强大的人民解放军是灾区人民的坚强后盾，我们始终相信，保障人的生命是最根本的人权，中国不计代价完成规划青藏高原的基础设施建设，为人民解放军换装现代化装备，尽一切可能抢救生命，这不是人权，是什么？欢迎大家在评论区留言讨论，关注我，看清更多复杂的国际局势。
文章部分信息来源：央视新闻：第一批解放军已抵达西藏震中
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