从3代机开始到目前的5代机，预警指挥加强电磁干扰的预警机的地位，几乎无可撼动，装备有大量预警机的一方，与完全没有预警机的一方进行空战，将是完全单向透明的。在强力预警机的加持下，性能强大的三代半战斗机甚至可以与隐身机有一搏定胜负的能力。虽然目前各种先进战斗机的机载雷达本身的性能越来越强大，但是配套的预警机仍然不可或缺。这就像在一个漆黑的大房间里，强光手电再好用，也不如直接点亮一个大瓦数的灯泡更有操作价值。也正是因为对预警机在现代空战、甚至是整个局部战争中的制战场信息权的核心位置，东方大国才在预警机项目上投入巨大，20年下来成果极其显著。不但在氮化镓有源相控阵雷达的综合性能上已经独步全球，而且预警机的装备总数量也逐步，
达到全球国别的第一。如果按照目前的趋势再发展个五六年，那么东方大国装备的预警机占据全球的一半以上，出现一个ZHONG国，对一个外国的现象，都不要感到有任何惊讶。而且某型新式超级预警平台的首飞，也预示着东方大国的空中预警距离，已经由过去的500公里级别，直接一步到位的拓展到5000公里以上，整整提高了一个数量级。这对于目前在预警技术上长期止步不前的超级大国海空军都是不可想象；至于其他“列强”，则完全没有进行对比的必要了。不过这里就有一个新问题。那就是在两种所谓的6代机首飞之后，人类的空中斗争即将全面迈入6代机时代。那么在此时此刻，或者说再往后的7代机甚至是8代机，预警机还有必要存在吗？如果预警机仍然需要存在几十年甚至上百年，
那么6代机时代的顶级预警机，该是什么样子？其实银杏叶本身就可以回答大部分问题：首先只要有空中斗争与空战，预警机就不可或缺。6代机时代对战略与战术预警指挥的需求不是减少了而是更多而且综合技术要求更高。6代机的作战半径更大，动辄三四千公里，飞行高度普遍在2万米以上直到6万米，速度也在2马赫到8马赫之间；过去那种只能提前预警四五百公里的传统预警机技术，显然在6代机时代已经普遍落伍。比如过去提前预警到450公里之外的敌机，那么敌机即使以超音速接近预警机本身，也需要至少飞行1000秒以上，也就是15分钟左右。这个时间差，就可以让本方的预警机从容指挥自家的战斗机群组成鹰墙模式，对对手进行多个波次的拦截与反复导弹攻击。但是如果面对的是，
6代机，450公里的预警距离，可能只需要300秒就可飞到，也就是5分钟就能以3倍音速直线接近。再加上射程六七百公里的超远程空空导弹，安全距离本身不足的预警机就可能会被6代机一步到位的提前击落了！虽然全新的超级预警机可以把预警范围提高到3000到5000公里，但是动力模式与飞行高度不变的前提下，如果6代机全程以4万米以上的高度袭掠预警机，那么对头顶方向的预警仍然是一个大空窗。因此6代机时代的实战预警机，极有可能需要大型6代机本身升级担当。这样在最大航程、最大飞行高度，以及预警灵活性上才不会天然吃亏。银杏叶在首飞期间就被发现座舱两侧可能有侧向相控阵雷达，如果再把表面积巨大的上下部分机体的都贴上相控阵预警模块，本身不就是超级预警专业版？
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