作为中大型SUV的代表车型，汉兰达从进入到我们国内以来广受大众的喜欢，这么多年了很多车企都瞄着汉兰达造出了一台又一台竞品车，但都无法动摇它在人们心中的地位，不过随着我们今天要聊的这台车问世，汉兰达的命运发生了变化，在一些人看来有了这台车汉兰达可以靠边站了，因为它轴距近3米搭2.0T发动机能够爆发220马力，现在降到18万还出自德系制造。
这台车就是大众途昂。
在外观部分，途昂给人留下的印象确实很深，它看起来块头比汉兰达大很多，实际情况也是这样，而这种大块头的设计对于一些人来说是十分喜欢的。
途昂的前脸设计的较为方正，棱角都比较圆润，能够看到两个大灯之间的中网设计非常简单，不过它使用一条贯穿的镀铬来彰显这台车的大气。
车头下方还用到了运动式的包围，这个包围的出现也让它看起来更唬人。
走到侧面可以看到很有力量感的车身，和汉兰达相比它的侧面也更好看。
车尾部分，一体式的尾灯成为了这里最显眼的设计，虽然比不上有些纯电车的花哨，但是辨识度上做的还是要比汉兰达好，也比它更有科技感。
这台车的后备箱还配备了电动开启，这个设计方便了使用者。
途昂的排气是两出式的，它的出现提升了途昂的运动感。
至于大家都想看的内饰部分，坐到车内以后，你会明显感觉这车和汉兰达确实不在一个级别上，途昂的内饰虽然算不上豪华，但是那种塑料感并不强，大家可以看到它的中控台设计的十分简洁，除了那块悬浮中控屏之外，看不到任何实体按键，从这一点上也能反映出途昂这台车的车联网系统做的很到位。
另外在方向盘以及空调口四周设计师使用了饰条装饰，这大大提升了车内的精致感。
作为一台7座SUV途昂的空间表现相当可以，因为它的轴距接近3米，当然了它也有6座可选车型，但目前大部分人买它都会买7座的车型。
配置上全速自适应巡航/运动模式/自动驻车/电子档杆/无钥匙进入等等都能看到，在这方面做的还是不错的。
动力上它有2.0T和2.5T两种动力，就拿卖的最好的2.0T来说，它的最大马力可以做到220马力，扭矩上更是达到了惊人的350牛米，并且在一些车上我们还看到了四驱的配置，综合来说途昂的动力不输汉兰达，甚至部分车型要比它好。
目前途昂的最低价格已经来到了18万上喜爱，这么大的降价力度相信很多人没想到，那么看了这台纯正的德系造你有什么想说的呢？
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