长期以来，网络上关于西成高铁是否提速或规划建设第二复线的讨论络绎不绝，作为一条已建成投运多年的高铁线路，西成高铁目前已经成为成都北上出川和西安南下四川、云南的铁路大通道，尤其是对于铁路沿线的德阳、绵阳、广元等城市来说，西成高铁不仅加强了铁路沿线各城市与成都、西安的联系，也带动了沿线各城市的经济社会发展，进一步提高了四川北部区域的整体实力。
西成高铁虽然拉近了四川与陕西时空距离，但是由于早期的铁路设计和技术限制，西成高铁的实际运营时速低于250km/h，而在现今各大区域交通枢纽城市均规划建设有时速350km/h的高铁情况下，西安至成都的西成高铁运营时速就显得有点落后了，这对于四川来说，会导致旅客北上出川的效率大大降低。
因此为了进一步提高西成高铁的利用率和旅客出行效率，有不少网友希望国铁集团能够将西成高铁的运营时速提升至350km/h，亦或是规划建设西成高铁第二复线，通过以老线保持平行的方式自成都市引出，经德阳、绵阳、广元、汉中等城市后，止于西安市。
而对于网友们的建议，四川省发改委也进行了相应的回复，下面让我们一起看一看官方是怎么看待网友们的建议的吧！
四川省发改委关于网友建议西成高铁提速或规划修建复线的回复▼
根据四川省发改委的回复显示，按照国家铁路网规划，四川北上出川的高铁通道除了目前已建成投运的西成高铁以外，还有另外一条由在建的成达万高铁—西渝高铁组成的北上出川新通道，从目前的实际情况来看，这两条高铁通道近期内能够满足四川北上旅客的出行运输需求。
对于网友建议西成高铁提速的问题，按照四川省发改委的说法，西成高铁因受设计限制，短期内不具备提速条件。而至于网友建议规划修建西成第二复线高铁的问题，四川省发改委则表示暂未启动该项目的规划研究工作。
从官方回复来看，成都人、绵阳人、广元人、西安人期待已久的西成高铁提速和规划修建第二高铁的问题已经有了答案，虽然近期内并没有实现的可能性，但依据官方最后的回复来看，四川省发改委将结合区域路网布局、功能定位、客流预测等方面，统筹研究论证网友所提出的相关意见和建议，并在适当的时机向国家相关部门汇报衔接，争取早日实现广大网友的期待。
建设西成第二高铁的呼声虽然很高，但每一条高铁线路都需要经过很长一段时间的研究论证后才能开工建设，尤其是修建高铁的第二复线，更加需要结合多方因素，深入研究论证项目的建设必要性和可行性后才能落地实施。
对于网友的建议，大家怎么看？
欢迎留言讨论！
（完）
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