Afeela项目终于不再仅仅是个概念。索尼与本田合资开发的这款电动汽车终于开放预订，而且距离最早公布“仅仅”过去了五年。
在日前召开的CES新闻发布会上，索尼本田汽车公司公布了Afeela 1的定价与预订详情。该车型将提供两种配置：售价8.99万美元的Afeela 1 Origin版和售价10.29万美元的Afeela 1 Signature签名版。两个价位均包含为期三年的车载功能免费订阅服务，包括该公司的L2+级驾驶辅助与AI个人助手。
预订已经正式开启，居住在加利福尼亚州（目前仅面向加州开放）的意向买家可以支付200美元的可退还订金来排队认购。目前尚不清楚Afeela是否以及何时会在全美其他各州上市。
会上还公布了其他一些规格信息，包括最高300英里的EPA续航里程，以及对特斯拉超充网络的内置支持。车型只提供一种车漆选项，即“Core Black”墨岩黑。价格更高的Signature版将于2026年开始交付，而价格较低的Origin版则要等到2027年。
索尼本田汽车公司CEO Yasuhide Mizuno表示，目前公布的原型设计已经“非常接近最终版本”，在外观上接近特斯拉与Lucid Air的混合体，车身比较低矮且轴距较长。
Afeela拥有横跨整个仪表板的等宽屏幕，40个用于半自动驾驶辅助的传感器与摄像头、四轮驱动，并暗示将通过“虚拟世界”把增强现实集成并嵌入至驾驶体验当中。作为索尼首次进军汽车领域的力作，Afeela希望能在豪华电动车领域与各大顶尖厂商展开竞争。
Mizuno还展示了一项更为先进的功能，他在舞台上对着手机下达了“Come on out, Afeela”（出来了，Afeela）语音指令并召唤出了汽车（但他提到这只是“技术演示”，因此尚不清楚正式版本是否提供语音命令支持）。
自索尼自2020年首次推出Vision概念车方案以来，市场行情发生了一系列重大变化：美国对于电动汽车的需求先是一路激增，但随后持平并保持稳定；拜登政府为电动汽车买家提供了慷慨的激励措施，但即将上任的特朗普政府很可能取消这些政策。此外，中国已经成为全球最主要的电动汽车生产大国。也正因为这一点，本田才决定与日产进行合并，希望在电动汽车领域更好地与中国厂商展开竞争。
如今的Afeela已经拥有一款时尚轿车所必需的精美外观和大量内部触控屏幕，越来越接近一款能够发售落地的车辆成品。
本周索尼本田汽车公司公布的预见细节明显还不完备。明年该公司将举办另一场新闻发布会，介绍Afeela的购买流程与到手后的客户体验。
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