据澎湃新闻报道，有记者就“长和拟售巴拿马港口”一事，向国家市场监督管理总局提问，获该局回应。国家市场监督管理总局反垄断二司负责人表示：我们注意到此交易，将依法进行审查，保护市场公平竞争，维护社会公共利益。反垄断执法二司，负责依法对经营者集中行为进行反垄断审查。负责查处违法实施的经营者集中案件，查处未达申报标准但可能排除、限制竞争的经营者集中案件。开展数字经济领域经营者集中反垄断审查。
此前，香港首富李嘉诚出售旗下43个港口，包括在巴拿马两个关键港口的做法，已经引发了港媒的连续抨击。紧接着，前任港首梁振英和现任港首李家超也发声，尤其是梁振英表示“没祖国的商人就是没爹妈的孩子，只会落得被人欺负的结局”。港澳办也连续发声，并转载《大公报》抨击李嘉诚的文章。而在中国互联网上，也有很多强烈反对李嘉诚出售港口的声音，不少人对此感到愤怒。然而，美国彭博社也透露，李嘉诚无视中国的愤怒和反对声音，执意要把港口卖给美国。
李嘉诚（资料图）
要知道，无论是开厂办店还是投资并购，核心逻辑无非是把利益最大化，可这次长和出售港口的做法却完全是有悖商业逻辑的。按照常理，这种涉及全球23个国家、43个港口的超级交易，一般都是进行全球招标，价高者得，这样既能保证收益最大化，也能体现商业的公平性。然而，长和却选择了一条“短平快”的路子，直接跟贝莱德敲定了协议，连个像样的竞价过程都没有，这样的举动怎么看都不像是纯粹的商业考量，反而透着一股急于脱手的味道。
与此同时，不得不强调的是，巴拿马运河连接太平洋与大西洋，承担全球约6%的海运贸易量，是美国东西海岸贸易和军事力量快速调度的核心通道。中国是巴拿马运河的第二大使用国，约21%的中国货轮需经此通道，尤其是中国与拉美在巴西大豆、智利铜矿等大宗商品的贸易都要从此道经过。对中国而言，这条运河的战略地位非常重要。巴拿马运河若被美国“卡脖子”，将直接影响中国能源和原材料运输安全，威胁供应链稳定。
巴拿马运河（资料图）
在这种情况下，中共中央政治局委员、国务院副总理在钓鱼台国宾馆会见美国黑石集团董事长苏世民时表示，当前中国经济发展态势向新向好，活力和动力进一步释放，国内国际双循环相互促进的新发展格局加快形成，前景更加光明。欢迎包括黑石集团在内的更多美资企业和长期资本继续深化对华互利合作，为推动中美经贸关系健康发展发挥更大作用。苏世民表示，黑石集团对中国经济发展充满信心，愿继续深耕中国市场，为推动美中经贸合作发挥积极作用。
可以看出，中国的市场对美国财团依然十分具有吸引力，而且与长和达成交易的贝莱德集团，曾经就隶属黑石集团，双方如今虽然各自独立，依然保持着合作关系。因此美国财团主动向中方表达合作意向，那长和的角色就变得有些尴尬了。李嘉诚向来以精明著称，但是在这一关乎国家利益的交易面前，他的押宝行为却并不明智。
港口（资料图）
外交部发言人日前表示，反对利用经济胁迫、霸凌侵犯损害他国的正当权益。记得外交部之前也强调过相同的话，不排除是表明，中国已经对这起“商业行为”做了定性，就是美国以所谓“商业行为”之名行霸权操弄之实，将自身霸凌行径披上一层经贸的外衣，本质上是将商业行为武器化。中国对于美国的这种行为，是绝对不会容忍的，前段时间对美国农产品进行反制就是很好的例子。
近年来，中美贸易冲突对全球经济关系产生重大影响。尽管关系紧张，中方官员最近还是会见了苹果和万事达卡等美国大公司的代表。这被视为北京改善商业环境和鼓励更多跨国公司投资的努力的一部分。中国贸促会会长任鸿斌近日会见了苹果公司首席执行官蒂姆·库克一行。双方就加强产业链供应链合作等议题进行交流。这显示，尽管存在关税和政治紧张局势，但双方仍有意进行经济合作。
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