今年的春天，大家最关注的一件事，莫过于李嘉诚和他的巴拿马运河港口交易一案。一场关乎全球港口命脉的交易，是众多国人茶余饭后讨论的热点话题。这件事情不单单是李嘉诚和巴拿马政府，幕后还有一个强大的推手，他们就是美国企业贝莱德。原本大家都以为李嘉诚这次要得逞了，可就在关键时刻，中国政府果断出手，给这次交易按下了暂停键。美国资本默默退场，李嘉诚对大陆的最后一搏也被定性，官方也给他的行为定下了基调：“绝不会有什么好下场，必将背负历史的骂名。”这18个字掷地有声，表明了大陆对李嘉诚及其家族企业的态度。

这不是民间的谩骂，也不是上级对下级的批评，而是中央发出的明确政治信号。18个字的警告，预示着李嘉诚这个时代符号，正式退场。事情的起因是在今年3月份的时候，李嘉诚名下企业长和宣布要把手里全球43个港口运营权转让给美企贝莱德。交易信息一出，大家就嗅到了不一样的味道。熟悉局势的人都知道，这不是一次普通的商业交易，而是涉及到边缘政治博弈了。港口不单单是贸易的枢纽，同时也是战略咽喉，是航运领域的命脉。李嘉诚身为一个身体里流淌着中国人血液的商人，竟然要将港口交给一个美国金融巨头，等于要把祖国的咽喉交给美国。此举不是资本的流动转移，而是向美国的战略投降。事情发生后，香港《大公报》第一时间点名批评，直接批判李嘉诚此举是“出卖国家利益”的行为。

接着，前特首梁振英也站出来，直接喊话李嘉诚：“商人无祖国”不应在中国有市场。随后港澳办直接发声，直言“不符合国家利益”的交易必败。事情发展到这地步，这场交易已经不再是李嘉诚一个人的事情了，而是国家和国家之间的较量。官方接连发出警告之后，李嘉诚仍不悔改，结果在3月28日，中国官方终于出手了。据媒体报道消息称，中国国家市场监管总局启动反垄断审查，李嘉诚售卖港口的交易被紧急叫停。中方这次出手，是对李嘉诚港口交易的“断腕”之举。如果让贝莱德把港口收入囊中，那么它就会成为全球第三大港口运营商，占全球集装箱吞吐量10%以上。

如此一来，会让我国未来在国际航运和国际贸易过程中陷入很被动的境地，届时中国的航运布局、货物通道、物流安全统统被掐住命门。而且这并非是简单的经济账，更是一笔需要深挖的战略账。未来谁控制港口，谁就能掌控全球货运节奏。进而对大宗商品价格有更多的定价权，此外一旦遇到战争的话，对战时物资调度，甚至是国家安全都会产生深远影响。自国家出手后，这件事情在4月份引来了逆转。此前一心想要接手李嘉诚港口的贝莱德宣布退出主导地位，新买家也浮出水面，是意大利亿万富翁詹朱利·阿蓬特家族控制的TIL码头投资公司。在这场博弈中，中国赢下了主要阵地，贝莱德的退场也预示着李嘉诚彻底失去了优势。