根据资料显示，截至2024年年底，江苏省公路总里程已达15.9万公里，其中高速公路里程达到5231.6公里，并实现“县城通”以及10万人口以上城镇全覆盖。而在这些已经建成通车的高速公路中，有很多线路是交通异常拥堵，尤其是节假日期间或高峰期。所以，目前江苏省正在推进多个高速公路改扩建工程。

如在建的工程包括扬溧高速公路镇江南互通至丹徒枢纽段改扩建工程、锡宜高速公路雪堰枢纽至西坞枢纽段扩建工程等；而正在筹建的项目则有盐城至靖江高速公路改扩建工程、

盐城至靖江高速公路改扩建工程

盐城至靖江高速公路是江苏省境内连接盐城市和泰兴市的高速公路，是国家高速公路网北南方向主干线G15沈阳至海口高速公路的联络线之一 ，国高网编号为G1515。该线路北起特庸枢纽，南至广陵枢纽，全长168.62公里，设计速度100公里/小时，双向四车道。作为苏北沿海地区南下的交通大动脉，虽然日常交通流量并不大，但在高峰时段，交通异常繁忙。据悉，盐靖高速部分路段在高峰期车流峰值超过12万辆/日。

根据网上公开资料可知，盐城至靖江高速公路改扩建工程路线起于与规划临盐高速衔接的规划新兴枢纽（新兴服务区以北约2公里处），止于与沪陕高速公路交叉的广陵枢纽，路线全长约150公里。全线设置张庄、S125（新增）、昌荣（新增）、高新区（新增）、泰兴等14处出入式互通和潘黄、大垛、桥头、黄桥4处枢纽式互通。全线设置新兴、兴化、溱湖、黄桥4处服务区。按照规划，项目采用分段扩建方案：特庸枢纽至新兴枢纽段维持双向四车道并实施智慧化改造；新兴枢纽至大垛枢纽段扩建为双向八车道；大垛枢纽至广陵枢纽段升级为双向六车道，同步设置 3.75 米硬路肩和应急港湾，为智慧交通预留空间。

启扬高速公路扬州西北绕城段扩建工程

启扬高速公路即启东至扬州高速公路，苏高速编号为S28，线路起于扬州市邗江区G40沪陕高速汊河枢纽顺接G4011扬溧高速，途经扬州、泰州、南通三市，终点在南通市启东市G40沪陕高速启东北枢纽，线路全长约263公里。作为江苏省一条东西向交通大动脉，启扬高速公路的交通车流量也是比较大，尤其是扬州段。据悉，在节假日高峰期，该路段十分容易形成长达数公里的拥堵带。

按照规划，启扬高速公路扬州西北绕城段扩建工程线路起于S28启扬高速与G2京沪高速交叉处的丁伙枢纽，终于G40沪陕高速交叉处的汊河枢纽，扩建里程约37.4公里。该工程采用两侧拓宽方案，路基宽度从28米增至44米，将原有双向四车道拓宽为双向八车道，设计时速维持120公里/小时。扩建后全线设置8处互通立交（含3处枢纽互通和5处一般互通）及1处服务区。项目总投资约125.89亿元，计划2025年开工建设，工期3.5年，预计2028年建成通车。