核心结论：2025年12月官方披露，首批歼-11A（早期组装型，非所有歼-11系列）正式退出一线作战序列，移交空军工程大学转为地勤训练专用教具；原装苏-27SK/UBK已全部退役，而歼-11B/BH/BS等国产改进型仍在一线执行任务，标志着中国空军俄制战机依赖阶段基本结束，国产战机全面接棒。
一、事件核心信息
机型区分：退出一线的是歼-11A（1998-2005年生产，共约105架，基于俄制苏-27SK散件组装），而非整个歼-11系列
时间节点：2025年12月，首批退役歼-11A进入空军工程大学；苏-27系列已全部退役，歼-11A大多转为二线训练
去向用途：作为重型战斗机的地勤实操教具，开展空管领航、装备管理、全流程机务保障与应急处置培训，衔接新老机型保障能力迁移
装备现状：歼-11B/BH/BS等国产改进型仍在一线，承担东海、南海等区域的拦截巡逻任务
二、退出一线的主要原因
1. 性能局限：歼-11A沿用俄制N001雷达、R-27导弹等，缺乏主动雷达制导能力，难以融入现代空战体系
2. 寿命到期：服役超20年，机体结构老化，维护成本上升，与歼-20、歼-16等新锐战机形成代差
3. 自主替代：国产歼-11B（配涡扇-10发动机、有源相控阵雷达）、歼-16、歼-20等已批量列装，形成完整国产重型战机梯队
4. 训练需求：转为教具可提升地勤学员上岗就绪度与故障处置能力，降低新机型训练风险与成本
三、战略意义与影响
自主化里程碑：结束30余年俄制战机依赖，实现从“引进-仿制”到“自主研发-创新”的跨越
体系化升级：一线部队全面换装国产先进战机，推动空军向“攻防兼备、体系作战”转型
资源优化：将有限维护资源集中于更先进战机，同时利用退役战机培养专业地勤人才，形成“战训一体”培养体系
国际对比：与俄军仍依赖苏-27系列不同，中国空军完成更快迭代，体现航空工业与国防自主能力的提升
四、后续发展展望
歼-11A将分批移交院校与训练基地，部分可能改装为无人靶机或静态展示
歼-11B/BH/BS将持续升级（如“白头歼-11B”换装有源相控阵雷达，兼容PL-15导弹），与歼-16、歼-20形成高低搭配
中国空军将进一步扩大国产战机比例，加速五代机与先进四代半战机的部署，提升应对复杂战场环境的能力
素材来源于官方媒体/网络新闻
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