粤赣对接的交通不断得到强化。历史上，江西是广东北上中原地区的关键区域，衔接大余与南雄的梅关古道便是重要见证；近代以来，随着粤汉铁路特别是京广铁路的修建，广东北上通道改经湖南为主，京广高铁的开通更是强化了这个局面。但随着京港高铁南段建成通车，广东迎来了新的北上高铁通道，粤赣间时空距离不断压缩。
在高速公路建设方面 ，粤赣之间建成了7条对接的高速公路，其中，广州、深圳这两个城市建成了2条直通江西的高速公路通道，如广州北上的G45大广高速、G0423乐广高速-G0611南韶高速，深圳北上的G25长深高速-G4511龙河高速、S6广龙高速等。
从中可以看出，河源-赣州一线是粤赣交通对接的关键区域，赣深高铁从这条线路通过，粤赣对接的7条高速当中，有4条位于这个区域。所以，为了强化该区域的通行能力，广东计划对部分高速公路进行改扩建，形成双向8车道的交通大动脉，提升通行能力，缓解堵车问题。
这条高速公路通道涉及G4511龙河高速和G25长深高速。也就是G4511河源上陵（粤赣界）至热水段、G25河源热水至惠州平南段。其中，G25河源热水至惠州平南段按双向8车道、时速100/120公里标准进行改扩建，总投资约为170.8亿元，已于2025年12月27日全线建成通车。
G4511河源上陵（粤赣界）至热水段改扩建工程已经作为“预备项目”纳入广东省2025年“重大项目”清单，也成为了《广东省交通运输高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》的重点项目，总投资约为150.92亿元。该段高速全长约99.985公里，目前为双向4车道、时速100公里的标准，全线设桥梁54座、约27公里，隧道5座、约5.4公里，早在2005年12月就建成通车。
近期，项目前期工作明显加快，获得了广东省交通运输厅启动改扩建相关意见，正在组织开展工程可行性研究报告编制及必要性的专题研究工作，并在近期正式发布了项目工程可行性研究报告编制招标公告，计划在150内（从下发通知开始计算）完成并提交工可成果报告、测量成果等。
项目建成通车后，将极大提升区域路网通行能力。G4511龙河高速也称为粤赣高速，广东境内途经和平、连平、东源等地，功能定位是G45大广高速的“联络线”，有效衔接G45大广高速、G35济广高速、G78汕昆高速、G25长深高速等国家高速公路，是强化深圳都市圈与粤北联系、强化粤赣交通联系的关键通道，也是深圳都市圈北上江西最便捷的通道。
然而，G4511龙河高速建成时间已经超20年，沿线穿越南岭深处，气候多变，再加上双向4车道标准，逐渐无法满足通行需要，早在2018年节假日期间，车流量就达15万/日，远超设计能力，所以，改扩建就提上了日程。
项目建成后，将形成赣州至深圳全线8车道及以上的高速大动脉，构筑起泛珠三角经济圈的战略通衢，成为辐射粤港澳大湾区与内陆地区的重要通道，对促进产业协作、区域均衡发展有着重要的意义。
当然了，对老百姓而言，改扩建完成后，可以大大提高通行能力和通行效率，缓解堵车问题。
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