近期，日本媒体高调宣称，日本已开工建造号称亚洲第一的巡洋舰，部分右翼群体更是大放厥词，声称要全面碾压中国的055大驱。
日本这款宙斯盾系统搭载舰，简称ASEV，其首舰CG-191在长崎造船厂开工。建成后，它不仅将成为亚洲第一巡洋舰，还将是当今最先进的巡洋舰之一。
日本那艘ASEV大家还有印象吧？之前展会上展出来的时候，那尺寸是真的大。190米长，25米宽，满载1.4万吨，往055旁边一放，视觉上确实大了一整圈。
它的动力有点意思，搞的是混动。巡航的时候基本就是艘“电动车”，燃气轮机当发电机用，只给电机供电；要是想飙高速，燃气轮机才直接连轴转，双管齐下。
核心动力是两台英国的MT30，这玩意儿日本能自产，36兆瓦的功率，现在是军用燃气轮机里的“天花板”了。
武器这块没啥新意，128个垂发坑，用的美国MK41，这也是老熟人了，以后想装什么标准2、3、6或者战斧都行，兼容性拉满。
雷达用的是宙斯盾系统配SPY-7，这雷达本来是陆基的，用了氮化镓，探测距离能干到2000公里，看得非常远。
唯一的短板或者说谜团吧，就是反潜能力，日本这次基本没提，具体水平咋样现在还不好说。
将ASEV与我国的055大驱对比，能发现不少差异。目前我们看到的055，是2014年技术冻结状态，相当于与十年前的ASEV做对比。ASEV在体量和动力方面更具优势，尤其是动力和推进装置。
MT30燃气轮机体积紧凑，该舰仅用两台，占用空间比055的4台GT25000小很多，能节省大量舰体空间。
ASEV垂发单元比055多16个，但055垂发单元尺寸更大，边长可达850毫米，深9米，可使用的弹种更为丰富，比如日本新巡洋舰很难发射高超音速弹道导弹，而055在反舰和对地打击上优势明显。
在雷达方面，055使用346A雷达，公开数据较少，难以对比；在反导方面，ASEV可能更先进，但055有更健全的反导体系。
总体而言，ASEV和055大致处于同一水平，各有优势，日本右翼所谓全面碾压的说法过于狂妄。
本质上，ASEV和055用途不同。ASEV实际是海上中段反导平台，日本原本想在陆上建立宙斯盾系统，但山口县和秋田县坚决反对，无奈之下才将其搬到军舰上，目前计划建造两艘。
虽然ASEV主要任务是反导，但绝不能忽视其综合作战能力，更不能忽视日本的军事意图，要特别警惕附着在ASEV上的日本军国主义幽灵。
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