把五角大楼披萨指数弄的比突袭委内瑞拉还高的居然是艘油轮！
2026 年 1 月 7 日，美国海岸警卫队在北大西洋正式登船扣押了原名为 "贝拉 1 号"（在加入俄罗斯籍后改名为 "水手号"/"马里内拉号"）的油轮！
回顾历史，该船自 2025 年 12 月 21 日起就被美国海岸警卫队追踪，前后历时约 18-20 天。同时，据称，俄罗斯已经派出了潜艇护航，但依然未能阻止美军登船行动！此前，俄罗斯方面已经向美国国务院及国土安全委员会正式提出外交交涉，要求美方停止追捕该船。
不过，由于“贝拉一号”在未装载任何石油的情况下返航，因此，实际上美国即使查扣了，也没有石油收益！
其实，美国之所以追了这么久，都要追到冰岛了才下决心登船，我估计主要是担心贝拉1号可能是一艘武装油船，因为这种独行侠运黑油的船，上不怕各国海警，下不怕各种海盗，必然还是有点本事的！
当然，上面纯属我个人想法！
我翻了近期大量的官方媒体解读，大概捋清了相关事件路径！
一、美军延迟20天动手的核心原因
首先，我们看到，“贝拉1号”最初悬挂巴拿马国旗，美方虽持联邦法院逮捕令，但油轮拒绝配合登检。在追击过程中，该船又紧急在船身喷涂俄罗斯国旗，宣称变更注册国为俄罗斯并改名“水手号”。
但依据《联合国海洋法公约》，船舶若完成合法注册，那美方就需耗时核实其新注册信息的合法性，重新确认逮捕令效力，并通过外交渠道与俄方沟通，这一系列法律流程直接导致了行动延迟。
但在国际海事规则中，船籍与国旗的关系并非简单的标识与主体关系！根据《联合国海洋法公约》第 91 条明确规定：“船舶具有其有权悬挂的旗帜所属国家的国籍，国家与船舶之间必须有真正联系！国家尤须对悬挂其国旗之船舶在行政、技术及社会事宜上切实行使管辖及管制”。
因此，美国今天登船，很可能是判断俄罗斯对贝拉号没有实际的管辖及管制记录！另外，如果贝拉属于“影子船队”，那么本身就受西方的制裁，在西方看来其违法在先！
其次，贝拉1号油轮从委内瑞拉海域，全速驶往大西洋深处，最终被扣押点位于冰岛以南约483公里处，距离美国海岸超4000公里，这个地方是美国海军的活动范围，但不是美国海岸警卫队的活动范围，所以在追击的过程里，美方需跨区域协调海岸警卫队、海军、特种部队及北约盟友的情报支持，同时部署第160特种航空团、AC-130J炮艇机等装备，这种远程立体作战配置的集结需要充足时间。
此外，我觉得这段时间美方也在准备舆论材料，肯定也准备了些强化行动“合法性”的文件，以应对国际社会对其单边制裁行为的质疑。
二、俄罗斯潜艇护航失败的原因
首先俄罗斯潜艇是特别在护航，还是路过或者在用油轮做掩护，目前还不可知！不过，潜艇自身的功能定位局限是护航失效的首要原因，潜艇浮在水上可能追不上油轮，沉在水下也谈不上护航。
潜艇的核心设计用途是反潜、反舰作战，依赖水下隐蔽性执行任务，而非保护水面船只免受登船突袭。其主要武器为鱼雷和导弹，对美军投送突击队的直升机、小型登船部队无法形成有效威慑，且水下通信困难，难以与油轮实时协同响应突发情况，这种功能错配，从根本上决定了潜艇护航的防御短板，不过俄罗斯海军的荣光也只剩下潜艇部队了！
而此次行动中，美军不仅动用了直升机投送特种部队，还出动了AC-130J炮艇机提供低空火力掩护，KC-135加油机保障持续作战能力，构建了完整的空中-海面作战体系，而前天晚上大量美机飞欧洲，五角大楼披萨指数爆单可能就是因为贝拉1号，为此还让全世界的媒体还在担心是不是欧洲又要打仗了！
最后，俄方清楚，在远离本土的北大西洋与美军正面交火，可能引发大规模军事冲突。因此，俄潜艇更多承担“威慑象征”作用，俄外交部此前也仅表示“密切监控局势”并要求美方停止追击，更倾向通过外交途径解决争端。另外别忘了，P-8反潜巡逻机在持续搜索，俄潜艇能自保就不错了，别谈有效干预了~
通过“南方之矛”行动，美国当下不仅实现了对委内瑞拉的经济封锁，切断了委内瑞拉石油出口渠道，打压马杜罗政权，而且也通过这次的事件逼退了俄罗斯势力，但从结果来看，美军再一次展示了全球范围的远程部署与拦截能力，而俄罗斯的常规军事威慑力则进一步衰退！
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