2025年末到2026年初这段时间，美国为了争夺委内瑞拉的资源，手段不断升级，从一开始强行扣押船只，到后来直接控制委内瑞拉总统马杜罗，吸引了全球的注意力。
而在追击18天后，1月7日，悬挂俄罗斯国旗的超级油轮“水手号”，也就是原来的“贝拉-1号”，在风浪中被美军强行登船并扣押了。
虽说俄罗斯很快就派了潜艇和护卫舰赶去救援，可惜还是慢了一步。
2025年12月21日，原来在巴拿马注册的油轮“贝拉-1号”，作为“影子舰队”的核心成员，长期给伊朗那些被美国制裁的实体服务，这次打算去委内瑞拉装石油。
结果，这艘油轮在委内瑞拉附近的国际水域，闯进了美军“南方之矛”的封锁线。美军要求登船检查，“贝拉-1号”拒绝配合，还赶紧往大西洋开，想甩掉美军。
美国哪能善罢甘休，马上向巴拿马施压，让巴拿马撤销了“贝拉-1号”的船籍，通过法律手段让这艘船成了“无国籍船”。
俄罗斯得知后迅速介入。12月24日，俄罗斯交通部火速批准“贝拉-1号”重新注册，改名叫“水手号”，还让它挂上俄罗斯国旗，给这艘船提供主权保护。油轮马上改变航向，朝着俄罗斯北方军港全速前进，想进俄罗斯领海以摆脱美军的追击。
然而，美军一直紧追不舍。从12月21日到2026年1月7日，美军出动了P-8“海神”反潜巡逻机和“传奇”级海岸警卫队巡逻舰，对“水手号”进行了长达18天、横跨7000公里的追踪。
直到1月7日，“水手号”开到冰岛以南480公里的地方，离俄罗斯北方军港也就剩几天航程了，美军觉得时机到了。这时候，俄罗斯赶来救援的潜艇和护卫舰还没到，美军果断出手。
特种部队通过直升机降到“水手号”甲板上，迅速控制了油轮。原来的船员全被羁押了，美军派了个船长接管指挥权，然后让油轮掉头往英国开。
同一天，美南方司令部还在国际水域扣押了另一艘无国籍油轮“索菲亚号”，这两艘船都和委内瑞拉石油运输有关。
美国防部长赫格塞思当天就在社交媒体上发文说，美国对“受制裁的委内瑞拉石油的封锁在全球范围内仍然全面有效”。
虽说俄罗斯之前高调宣布要“潜艇护航”，还警告说“任何干预之手都将被斩断”，，但实际上俄罗斯的军事力量远水解不了近渴。
俄罗斯北方舰队主力藏在科拉半岛，黑海舰队又被土耳其卡住了脖子，唯一能调动的就一艘老旧的攻击核潜艇，这潜艇根本没法靠近美军巡逻圈而不被发现。
事情发生后，俄罗斯方面马上做出反应。俄罗斯交通部确认和“水手号”失去联系了，还指责美方行为违反了《联合国海洋法公约》。
俄罗斯外交部也多次表示正在“密切关注”局势，强调这艘油轮挂着俄罗斯国旗，在北大西洋国际水域航行完全符合国际海事法。
俄罗斯要求美方保证“水手号”上的俄罗斯公民能得到人道和体面的待遇，尊重他们的权利和利益，同时不应阻碍油轮上的俄籍公民尽快返回祖国。
美方则坚持说自己的行动是依据制裁和法院命令，强调对委内瑞拉石油封锁是有效的。美国防部长、白宫还有国务卿都表示，被扣油轮违反了美国的相关制裁措施，被扣船员可能会被带到美国接受审判。
此次事件并非孤立事件，而是特朗普政府“新门罗主义”在全球的实践。1月3日美军突袭委内瑞拉，活捉了马杜罗，之后马上又跑到北大西洋，目标很明确，就是要切断中国、俄罗斯、伊朗和委内瑞拉的能源命脉，重新建立美元石油霸权。
“水手号”被扣，和之前“世纪号”（中国香港籍）、“斯基珀号”（圭亚那籍）被劫走是一个路数。说白了，美国已经开始用暴力扣押的方式，系统性地针对“去美元化”的能源网络。
中国和委内瑞拉60%的石油贸易是用人民币结算的，伊朗绕过美元网络给亚洲供油，俄罗斯靠“影子船队”维持财政，这些都成了美国的打击目标。
美国想通过控制油轮运输，进一步压缩这些国家的石油收入，同时给国际社会传递一个信号：谁要是敢突破美国的能源封锁，就会遭到严厉打击。这种做法不仅违反了国际法，也暴露了美国想靠单边主义和霸权主义维护自身利益的野心。
对俄罗斯来说，这次事件是个警醒，暴露了它在全球投送能力上的短板。
对国际社会来说，这次事件也让人开始深刻思考国际规则该怎么重塑。
美国通过国内法院命令和国际压力，把一艘外国油轮变成“无国籍船”，然后再实施军事扣押，这种行为符不符合国际法还存在争议。未来国际能源市场的格局会怎么变，还得继续观察。
但可以肯定的是，任何想靠单边主义和霸权主义维护自身利益的行为，都会遭到国际社会的反对和抵制。
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