2025年12月25日，歼36第三架原型机的试飞视频曝光：在歼10伴飞护航下，这架新战机稳稳完成全套动作，而最让人眼前一亮的是，它的机头没了传统的“小针头”！

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这“针头”是啥？说专业点叫空速管（也叫皮托管），就是飞机的“测速仪”，实时计算飞行速度，直接影响升力控制和飞行员判断，是飞机试飞阶段的“刚需装备”。但对追求极致隐身的六代机来说，这根突出的管子就是“隐身短板”，会拖累整体战力。

全世界都在琢磨怎么取消它，可哪怕是原型机，各国也会先用空速管攒数据。如今，歼36果断拆掉“针头”，答案只有一个：空气动力学验证基本搞定，接下来要进入系统测试和性能优化的新阶段了！更值得一提的是，早在去年9月，沈阳的歼50新原型机就已经去掉了空速管，俩六代机齐头并进，这进度谁看了不喊一句“中国速度”？

可西方媒体偏要唱反调。印度《国防安全亚洲》援引西方空军专家的话，酸溜溜地说：“中国这是为了战略威慑，连风险都不顾了！”在他们眼里，六代机时代还没到，歼36、歼50亮相就是“摆拍威慑”，一年出三款不同原型机“不符合惯例”，纯属“冒险秀肌肉”。

这话听着就好笑，论“冒险”，咱可比不了美国，2025年刚开年，美军F35A就在阿拉斯加坠毁；第二天，黑鹰直升机直接撞上客机，双双坠毁；从2024年12月到2025年5月，杜鲁门号航母上3架“超级大黄蜂”接连摔落；10月，两架在南海耀武扬威的美军机，直接一头扎进海里……这频率，简直“空中掉馅饼”，谁在拿装备和人命当赌注，一清二楚。

我国从来不会“冒进”，歼36的快速迭代，靠的是几十年的厚积薄发。五代机列装时，六代机研发就已启动，甚至七代机都有了技术储备。有消息称，成飞2018年就提交了8个六代机方案，虽未证实，但我国对六代机的提早布局和技术积淀，毋庸置疑。现在的快速亮相，不是“急于展示”，而是技术成熟后的水到渠成。拆掉空速管，要么是试飞进入新阶段，要么是有了更先进的测速技术，无论哪种，都是空军装备的重大进阶。

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西方媒体一边盯着歼36的动态流口水，一边酸“不符合惯例”，本质上是接受不了中国军工的崛起速度。当他们还在纠结“惯例”时，我们已经在六代机赛道上加速领跑；当他们质疑“风险”时，我们早已用稳健的研发节奏和零事故记录，打脸所有偏见。