不好了，跑聚合平台不能随意挑单了！
最近，不少网约车司机收到了平台发布的 “禁止诱导取消订单通知”，平台提醒已经监测到司机发送的消息诱导系统改派取消订单的违规操作，请司机们立刻停止违规操作。同时，平台还将奖励打击这种作弊行为，轻则扣钱、暂停接单，严重的还会被永久封号。
通知一出来，不少跑聚合系尤其是跑保底的师傅们天都塌了，毕竟很多人靠着取消口令一天取消七八十单，单子随便挑，一旦口令不能用了，一天三十几单的保底就很难完成了。
所以这两天就有不少司机在线求“最新口令”，主打一个上有政策下有对策。
各大司机群里卖口令的也相当活跃，有人公然以 88 元一条的价格叫卖口令，更有甚者设置门槛，要求 “本地司机进车队跑 500 单才能获取，外地司机需缴费 500 元”。
禁令之下，司机们为何宁愿冒着违规风险，也要费尽心思诱导乘客取消订单？就是因为有些订单看着有钱，其实根本不赚钱。平台会抽成，还要算上油钱、电费、车子磨损，最后剩下的没几个子儿。而且现在单价特别低，比如接人4.6公里，送人3.7公里，一口价只有5.18元，这种单子如果路上堵车、停车麻烦，或者要去的地方很偏，跑一趟不仅赚不到钱，还可能亏本。
特别是那些在聚合平台跑保底的司机，每天必须完成一定单数才能拿奖励，所以他们更愿意接那种时间短、路程近、能快速完成的单子。但问题是，平台派单不是司机能决定的，有时候会派来又远又耗时间的单子，这种单接了就是白忙活甚至倒贴。
可是平台规定司机不能随便拒单，拒了要受罚。唯一不会被罚的办法，就是让乘客自己取消，而且在聊天里还要让系统觉得司机本来是想接的。于是司机就想出各种“暗语”、撤回消息这些招，故意制造一种模糊情况，让乘客觉得这单不合适，从而主动取消。这样司机既能避开平台的惩罚，又能把不划算的单子甩掉。
除此之外，最近也有不少乘客吐槽，打个网约车，司机奇奇怪怪的“暗语”太多了，有时候等半天车子不来，却等到了司机的信息轰炸，字面上写着“别、取消订单”，但实际上司机迟迟不来接单。
甚至还有一串韩文，翻译过来是：“交通原因，请暂时不要取消订单”，但左等右等，就是等不来司机。
这些让乘客看得一头雾水的话术，实际上司机在用一种隐晦的方式，请乘客取消订单。而这些花式暗语的本质上是网约车行业深层矛盾的集中缩影。一边是平台的严格管控与不够合理的派单、定价机制，一边是司机日益增长的运营成本与生存压力，最终这些矛盾却以奇怪信息轰炸的形式转嫁到了乘客身上。
有乘客表示，司机这样做消费的是乘客的同情心，如果大家都这样做，以后真的有司机因为特殊原因晚到就没有乘客愿意再傻乎乎地等在原地了，直接投诉是首选。而这种耍小聪明的司机就是害群之马。
然而，想要打破僵局，平台不能只靠 “堵”，更要从根源优化，网约车平台们需要合理调整定价与抽成比例，让司机接单有钱可赚；完善派单算法，减少远距离、低效益订单的不合理分配。同时，也需堵住规则漏洞，杜绝 “付费口令” 这类不公现象，让所有司机在同一标准下公平竞争。
只有平衡平台、司机与乘客的三方利益，才能让网约车行业回归健康有序的轨道，避免 “上有政策下有对策” 的内耗循环。
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