比亚迪在2026年一开年就推出了一系列纯电续航210km的插混车型，实际上纯电长续航也来了。海洋网海狮06家族就迎来了两款更长续航的车型：620km（CLTC）、710（CLTC）km两款新车。还有一款纯电143km(WLTC)的插混车型。
具体信息如下：
1、海狮06EV 710km（CLTC） 搭载峰值功率270kw电机，82.723度电（整车整备质量2080kg，电池组总质量571.3kg）
2、海狮06EV 620km（CLTC） 搭载峰值功率270kw电机，82.723度电（整车整备质量2040kg，电池组总质量538.6kg）
3、海狮06DM-i 143km (WLTC)搭载峰值功率175kw电机，26.628度电（整车整备质量1930kg，电池组总质量220.6kg）
目前，汽车能源消耗量标识已经启用，这也意味着海狮06这三款新车即将上市。
通过查询我们可以发现，搭配大电机、大电池之后，海狮06的能耗消减还是比较出色的。
海狮06DM-i 143km 百公里亏电油耗为4.60L/100km。
海狮06EV 710km 电耗为13.3kW·h/100 km。
海狮06EV 620km 电耗为13.5kW·h/100 km。
与在售的车型相比，纯电续航从520km、605km分别提升了100km的续航，电机也从峰值功率170kw、180kw提升到240kw和270kw，电池组从65.28度、78.72度。能耗方面实际上都下降了，让e平台3.0 Evo的优势更加明显。
参照秦L、秦Plus、海豹05、海豹06、宋Pro 210km、220km纯电续航的插混车型，价格提升也就在1万元以内。这还不排除比亚迪在中端车型上采用“加量不加价”的方式扩大影响力。
实际上，从近期申报和公示情况来看，2026年提升纯电续航已经是比亚迪的基本盘，至少在2025款上增加100km的纯电续航，普及240kw电机，提升插混电机峰值功率，都是最为基础的提升。全面下放激光雷达和TBC高速爆胎稳行系统也将是标配。
从汽车能源消耗量标识启用查询来看，海豹06、秦MAX、汉、钛3、仰望U7等都将迎来更强动力、更长纯电续航的车型上市。这将给新春的车市带来更为精彩的产品竞争。
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