加拿大总理卡尼刚结束对中国为期4天的访问之行，其访华成果可以说超预期，但也就是如此，美国那边坐不住，开始放话威胁了。
美国交通部长肖恩·达菲就公开表警告称，加拿大迟早会后悔引入中国电动汽车的做法。美贸易代表格里尔也紧随其后，称加拿大的这一决定存在严重问题，美国对此感到不满。
但美国的这番警告，并没有在加拿大国内掀起预期中的波澜，反倒引起西方网友的群嘲，比如有网友就表示：加拿大为什么要后悔？真正可能后悔的，可能会是美国自己？
加拿大总理卡尼
按照中加双方此次达成的协议，加拿大给予中国电动汽车每年4.9万辆的进口配额，配额内适用6.1%的最惠国关税，且配额会逐年增加。加拿大的举动，无疑让美国有点酸了。
卡尼之所以对华放开汽车市场，主要在于他希望加拿大呢个打造有竞争力的新能源汽车产业，而要做到这一点，就必须学习中国、与中国合作，共建供应链，降低成本。这也是加拿大对现实处境的直接回应。
那美国高官为什么要说后悔？如果加拿大在不彻底冲垮本国产业的前提下，引入中国电动车、降低价格、完善供应链，这条路一旦被证明可行，就会对美国构筑的高关税壁垒形成直接挑战。
肖恩·达菲
从地缘层面上看，加拿大这次访华，本身就释放了一个清晰信号，在全球局势不确定性加剧的背景下，继续把所有战略选择绑在美国身上，风险已大幅上升。
路透社的评价很直白，卡尼此行，既是改善对华关系，也是降低对美依赖，这也让美国的战略规划出现一块缺口。
这一点，从卡尼此次访华阵容就可以看出来。
卡尼几乎带来了大半个内阁官员。外交、工业、农业、能源、国际贸易五大关键部门悉数到场，甚至还带上了保守党籍的萨斯喀彻温省省长斯科特·莫伊。后者长期与执政党的自由党不和，但这次仍能随团访华，这说明卡尼希望展现加拿大的团结；同时萨斯喀彻温省也是加拿大农业省，所以该省省长的到来，也表明加拿大此行希望谈论农业合作。
这一细节很重要。它说明加拿大内部已经形成某种跨党派共识：对华关系，不能再被简单地当作意识形态议题，而是现实经济问题。
尤其是在油菜籽问题上，加拿大更是着急。加拿大前总理特鲁此前追随美国，对中国电动汽车加税100%，然后中国迅速开启反制，对加拿大油菜籽、猪肉、海产品加征高额惩罚关税，直接冲击了加拿大农业省份的对外出口。
卡尼如今开始纠偏，取消对华电动车惩罚性关税，将税率从106.1%直接拉回6.1%。中国随即投桃报李，调整对加油菜籽的反倾销措施，税率计划降至15%。
对加拿大而言，这是一笔可以算得很明白的账。毕竟加拿大菜籽油主要出口市场就是中国，若失去中国市场，加拿大菜籽油根本找不到替代市场，如此一来加拿大农业将会持续受损。
那么加拿大是否会后悔引入中国电动车呢？至少现在来看，加拿大并不后悔。因为与中国缓和关系，加深贸易联系，不仅加拿大消费者受益、农业受益、经济也会受益。
反倒是美国，如果继续沉浸在“堵住中国等于保护自己”的错误逻辑里，真正可能后悔的，将会是美国自己。
卡尼此行，被多家西方媒体评价为成果超预期，并不仅仅因为其签了不少合作文件，同时也是因为他给其他西方国家打了一个样：美国靠不住，未来的可靠选择在哪，已经很清晰了。而且有句话说得很好：当美国的对手是危险的，当美国的盟友是致命的！
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