前言
1月16号，根据航班追踪网站Flightradar24的消息，一架美国空军的F-35A战斗机在日本北部青森市附近的海域突然从雷达上消失，之前还发出了紧急求救信号。
这架飞机是洛克希德·马丁公司造的F-35A“闪电Ⅱ”，当天从日本海北部起飞，飞过日本本州，到了青森以南又转了个方向，往东北飞。
大约北京时间上午11点09分，这架飞机就没了踪影，当时飞机发出了“7700”代码，这在航空圈里就是遇到紧急情况了。
俄罗斯媒体很快就报道了这个事，但到了晚上8点，已经过去9个小时，美日两边还是一句话都没说。
战机离奇失踪，搜救48小时连块蒙皮都没找到
1月16号上午11点多，在日本青森那块，一架F-35A隐身战机正飞得好好的，突然就出了大事。
这飞机可不便宜，一架就是八千多万美元，换成人民币好几个亿，当时飞行员只来得及发出了一个“7700”代码，这在航空圈里就是最高级别的“救命”信号，说明飞机已经到了绝境，然后呢？就没有然后了。
雷达屏幕上，这架飞机就像被橡皮擦擦掉了一样，瞬间消失得无影无踪，地面塔台怎么呼叫都没反应，自动报警器也没响，黑匣子更是没半点信号。
这可是个长十几米、重十几吨的大家伙，不是什么绣花针，怎么可能凭空就没了呢？
美日两边一下子就慌了，赶紧派出大部队去搜，驱逐舰、直升机、无人机，甚至潜艇都出动了，在那片海域搞了个地毯式搜索。
可这都过了48小时黄金救援期，结果让人直冒冷汗：别说飞行员了，海面上连块飞机的残骸碎片都找不到，甚至连那种飞机坠海后必然会出现的油污带都没有。
这太反常了，按理说飞机掉海里总得有点漂浮物吧？搜救的人都傻眼了，说这哪像是坠机，简直就像是被什么东西给“吞”了。
再加上现在是大冬天，青森那边海水冷得要命，水底下地形又复杂，飞行员就算跳伞了，在冰水里也活不过3分钟。
更讽刺的是，F-35引以为傲的那个隐身涂层，这时候反而成了累赘，让雷达和声呐根本找不到水底下的残骸。
技术神话变笑话，F-35简直就是个“事故制造机”
这事要是孤立看也就罢了，可偏偏这不是头一回，2019年也是在青森，也是日本自卫队的F-35A，也是一样的失联坠毁，简直就是这次事故的翻版。
那次查了半天也没个准信，现在这一幕就像是“4K高清重播”。
其实这F-35系列自从服役以来，就没让人省心过，简直就是个“事故制造机”。
美国那边的F-35B跟加油机撞过，自己开炮把自己炸过的也有，甚至还有飞行员在南海把F-35C直接开进海里变成了潜水艇。
最逗的是2023年那次，飞行员自己先弹射跑了，结果那架无人驾驶的飞机自己飞了100公里才摔，真是让人哭笑不得。
美国那边的报告也说了，这F-35虽说号称“五代机之王”，其实浑身是毛病，已知的技术硬伤就有870多个。
发动机、飞控系统、传感器，哪哪都不让人放心，有时候飞行员开着开着，系统就死机重启，跟咱们电脑用盗版软件似的。
这还是小事，更要命的是美军现在后勤也不行了，老师傅都退休了，新来的小年轻手艺潮，飞机坏了还得拆东墙补西墙。
这次掉下来的这架，很有可能是刚交付的新飞机，为了赶工期，技术都没完全成熟就硬塞给日本、韩国这些盟友当“小白鼠”。
结果就是大家花天价买回来一堆高科技废铁，所谓的“隐身战神”，在现实面前早就被打成筛子了。
美日集体装哑巴，背后是掩盖不住的恐慌
比起飞机失踪，美日两边的反应才更有意思，事发整整9个小时，他们就像商量好了一样，一声不吭。
直到俄罗斯媒体把这事捅出来了，网上都传疯了，他们才不得不承认“确实有飞机失联”。
到现在都不肯公布飞行员名字、事故细节，更别提开发布会了，这种反常的沉默，绝对不是为了保护什么隐私，更像是在掩盖什么见不得人的真相。
你想啊，要是证实这飞机是因为系统故障自己掉下来的，那美日在亚太辛辛苦苦搞的军事体系不就崩了吗？
F-35可是他们的王牌，要是王牌变成自杀机，以后谁还敢开？日本花了几百亿买这玩意，不就成了冤大头吗？
更让他们害怕的是，万一这残骸被别的国家先捞走了，那F-35的核心机密就全曝光了。
所以他们宁可装哑巴，也不敢大张旗鼓地搜救，这事说白了，就是美国那种靠“技术神话”忽悠盟友的套路不灵了。
一架代表顶尖水平的飞机在自家门口人间蒸发，这不仅仅是对技术的打脸，更是让盟友之间的信任彻底崩塌。
反观咱们自己，歼-20、歼-35那是稳扎稳打，核心技术都在自己手里。
这再次证明了一个道理：把命运寄托在别人身上，最后只会被别人的谎言给坑死。
真正的安全感，还得靠自己手里那点实打实的工业底子。
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