美军宙斯盾驱逐舰带着海洋调查船晃悠悠往北开，一副“我就过个海峡怎么了”的姿态，中方不惯着，台海不是美军想来就来！
解放军两架直-10武装直升机从福建沿海杀出来，直接飞到它头顶上方，开着应答机，全程亮身份。
岛内有些媒体立刻上纲上线，说什么“危险接近”“恐吓意味”，把岛内吓得不行，美军到底在台海想干什么？直-10这次“硬压宙斯盾”，到底在告诉对方什么？台海接下来会变成怎样一种新常态？
此次美军编队中真正的“主角”，绝非那艘在明处耀武扬威的“约翰·芬恩”号宙斯盾驱逐舰，而是躲在其身后装作人畜无害的“玛丽·西尔斯”号海洋调查船。
这艘船实质上是个武装到牙齿的“水下情报窃贼”，浑身披挂着多波束测深系统、拖曳线列阵声呐以及地磁探测装置。
它所窃取的每一组深海温跃层数据、每一条洋流变化参数、每一处海底地形地貌，都是未来发动反潜绞杀、特种部队渗透以及水雷封锁作战的核心情报。
自2022年以来，美军舰机穿越台海的频率已超过30次，而此类特殊用途的调查船竟然占据了近三成的比例。它们不像作战舰艇那样张牙舞爪，却能像幽灵一样把台海的水下环境摸得一清二楚。
宙斯盾舰在前台吸引火力与视线，调查船则在后台偷偷投放设备、窃取样本，将关键航道的机密数据打包带走——这种“明修栈道暗度陈仓”的战术，比真刀真枪的挑衅更为阴毒、更具杀伤力。
此次直-10战术动作的核心焦点，正是严防这艘船在海峡内肆意投放测量器材。当其企图迫近敏感海域作业时，两架武直果断从外侧切入，利用悬停监控和贴身压迫，将其“作业空间”压缩到了极致。
据民间航迹网站Flightradar24披露的数据轨迹来看，直-10在海峡中部沿东北至西南方向编织了一张严密的巡逻网，密集的航迹仿佛为美舰量身定制了一个无法逃脱的“铁笼”。
美军在台海玩弄这种边缘试探的把戏，早已不是头一回了，回溯去年那场惊险的空中对峙，美军MH-60R海鹰舰载机曾试图故技重施，玩起了“俯冲冲撞”的危险游戏，妄图利用急速下降产生的气流和压迫感，逼退正在执行监视任务的直-10。
然而结果却是，两机在高度差不足20米、水平距离仅500米的极近空域展开硬碰硬的对决，最终灰溜溜掉头转向的反而是美军的海鹰直升机。
那次空中拼刺刀的惊险程度，用一线飞行员的行话形容就是典型的“谁先眨眼谁就输”。从军机的极速与操控特性来分析，这早已突破了安全间隔的底线，完全是在刀尖上起舞。
但我们的飞行员凭借过硬的心理素质顶住了极限压力，坚持不退让、不规避、不被对方节奏带偏，硬生生把挑衅者逼得主动脱离接触。
去年9月的交锋同样意味深长。当时加拿大CH-148旋风直升机依托军舰掩护一路北上，企图利用自身升限优势高速贴近福建沿海，妄想“摸一摸”我们敏感水域的反应底线。
中方此次没有丝毫客气，两架直-10迅速形成钳形攻势，在空中划出了一条不可逾越的“红线”。加方军机权衡利弊许久，最终还是选择了主动撤离相关海域，连升级对峙的底气都没有。
即便是老牌海军英国人也吃过大亏。2025年，当“威尔士亲王”号航母编队的护卫舰意图窜航台海时，直-10上演的一场教科书般的“模拟击沉”演练，让英军全程战战兢兢，不敢有丝毫妄动。
曾几何时，都是西方直升机在我们舰艇头顶肆意盘旋，如今攻守易形，轮到我们的武直给他们当“贴身监工”——这种角色的彻底互换，才是让美军及其盟友最感如鲠在喉之处。
此次直-10全程开启ADS-B应答机，将自身的识别码、经纬度、高度及速度等核心参数毫无保留地挂在公网之上，看似是“自我暴露”，实则是高维度的战术智慧。
台海绝非任人来去自由的试验场，中国的主权尊严不容丝毫侵犯。即便美军在海峡内通过无线电喊话干扰、释放电磁噪声试图逼退直-10，我们的飞行员依然用长达50分钟的贴身跟监做出了最硬核的回击——你想玩对抗，我便奉陪到底。你想窃取情报，我就全程直播监控。
正如东部战区新闻发言人徐承华大校所言：“战区部队时刻保持高度戒备，坚决捍卫国家主权安全。”这绝非一句简单的外交辞令，从直-10的精准卡位到052D驱逐舰的海上伴航，我军的海空一体化立体监控网络早已织就。美军若还想来台海“碰瓷”，只会发现自己处处受制、步步惊心。
更值得玩味的是，此次行动完全符合国际法赋予的“紧追权”原则。在我方管辖海域内，对行迹可疑或从事非法测绘的船只实施追踪监视，既合情合理又完全合法。
美军带着间谍船在海峡内进行非法测量，配合宙斯盾舰这种攻击性平台，显然不只是为了“路过”。在此情境下，我们出动具备对海打击、对空拦截及悬停监控能力的直-10进行常态化长时监视，是行使正当权利的必然之举。
台海本不需要任何人来制造人为的戏剧性冲突，但面对域外势力一而再、再而三的恶意试探，我们绝不可能永远仅靠克制来回应。
直-10的每一次升空，都在用实际行动向世界宣告：这片海域有着明确的主权归属，有着意志坚定的守护者。当美军舰艇被一路“押送”出海峡的那一刻，真正被驱离的，是那套早已过时的霸权逻辑和侥幸心理。
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