今天突然刷到蔚来全新ES8第5万台车交付的信息，我特意去算了一下：从9月底开始交车，到1月中就破了5万，中间只用了120天，等于说平均每天交出400多台。这在40万以上的价位里，真的没见过这么快的速度。

打开网易新闻 查看精彩图片

而且这台车去年12月就卖了22000多台，直接把大型SUV、大三排SUV还有40万以上车型三个冠军全拿了，1月份估计销量还要涨。这说明什么？说明市场真的在变——以前大家总说“大三排SUV还是得看燃油或者增程”，现在市场用销量证明，ES8这样的纯电大三排SUV正成为家庭和商务的首选。

打开网易新闻 查看精彩图片

我自己也去试过这车。说实话，最打动我的不是某一个特别炫的功能，而是它给人一种“一步到位”的感觉。空间足够大，三排坐进去都不局促；配置上几乎把能给的豪华感都拉满了，而且不用像某些传统豪车那样还得一层层加钱选装。智能座舱和辅助驾驶的体验，也确实比同价位的BBA车型来得更流畅、更跟得上时代。

打开网易新闻 查看精彩图片

身边已经有两位朋友，一个原来开宝马X5，一个开奔驰E级，最近都换了全新ES8。问他们为什么换，回答很类似：“就想试试真正的下一代车是什么感觉。”看来，“下一台换蔚来”还真不是一句空话，而是很多换车群体正在做的真实选择。

打开网易新闻 查看精彩图片

最近正好也有换车的打算，全新ES8其实已经在我清单里靠前的位置了。看到现在买还有国家置换补贴，如果选BaaS方案还能省一笔购置税，加上蔚来自己送的5年NOP+和一堆实用配件，算下来能省三四万。感觉政策、产品、市场口碑都到位了，或许真是入手的好时机。

打开网易新闻 查看精彩图片

说到底，一台车能跑出这样的交付速度，背后一定是产品力、品牌体系和对用户需求的理解都做对了。纯电大三排的黄金时代，看来真的来了。