进入2026年，国内SUV市场的价格调整呈现明显分化，其中传统燃油SUV成为本轮降价的“重灾区”。从最新市场数据来看，无论是豪华品牌还是主流合资、国产品牌，旗下燃油SUV车型普遍出现大幅价格松动，不少车型降幅超过30%，甚至部分车型优惠力度接近50%。这一现象背后，既受到新能源SUV持续挤压市场份额的影响，也反映出在消费偏好转变、库存压力增加的背景下，传统燃油SUV正通过大幅让利来维持市场吸引力。例如奔驰GLB、宝马X1等豪华入门SUV优惠后价格下探至20万以内，而大众途观L、哈弗H6等主流车型也通过数万元降价进一步贴近消费者。整体来看，SUV市场的价格调整已从点状促销发展为结构性下调，尤其是燃油车型，正面临近年来最直接的价格考验。大变天！2026年SUV大降价来袭：燃油车成“重灾区”，最大降幅50%！
豪华燃油SUV价格大幅“跳水”，品牌溢价明显收缩！在此轮降价中，豪华品牌燃油SUV的价格回调尤为显著。多款车型出现30%以上的降幅，例如奔驰GLB最大降幅达50%，实际起售价已接近普通合资品牌区间；宝马X1、宝马X4等车型也出现类似程度的价格下调。更高端的车型如揽胜星脉、宝马X7等，优惠金额普遍在15万元以上，部分甚至超过30万。这一方面说明豪华品牌为应对电动化竞争与市场压力，正在主动放低姿态；另一方面也反映出，在电动车型分流和消费理性化趋势下，燃油豪华SUV原有的品牌溢价空间正被加速压缩。
主流合资与国产SUV跟进出清，性价比成竞争关键！主流合资与国产品牌SUV在此次价格调整中同样力度明显。大众途观L、丰田锋兰达、日产逍客等车型降幅多在25%-35%之间，实际入手价较以往有明显降低；哈弗H6、荣威RX5等国产品牌主力车型也普遍有3-5万元的让利。这类车型原本在配置、空间等方面已具备一定优势，价格调整后进一步凸显性价比，尤其对预算敏感型消费者形成较强吸引力。这也从侧面说明，在电动SUV与燃油SUV的双重内卷中，价格已成为影响消费者决策的核心因素之一。
新能源SUV价格相对坚挺，燃油车压力持续传导！与燃油SUV相比，新能源SUV（含纯电、插混）在此轮调价中幅度相对温和，部分车型甚至价格保持稳定。例如奥迪Q4 e-tron、宝马iX3等车型虽有优惠，但整体降幅普遍低于同级别燃油车型。这反映出在政策支持、使用成本优势及市场热度共同作用下，新能源SUV仍保持一定的定价韧性。然而，新能源车型的持续渗透与产品线扩张，无疑进一步挤压了燃油SUV的生存空间，也倒逼后者通过更大幅度的价格调整来维持市场份额。
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