有一块5000多平方公里的中国地，就这么要回来了，整个过程没谈判也没扯皮，更别提动武了。因为对方巴基斯坦，特别客气地要还给我们。
于是在1963年3月2号，协议就在北京签了，白纸黑字还盖了章。
本来这是一件值得庆祝的大好事，结果第二天，新德里就发来一份电报，措辞非常强硬，大意就是，不准动，那地是印度的。
这一下就把人搞懵了，毕竟中国和巴基斯坦谈边界，印度你跳出来凑什么热闹呢。所以说，这块叫喀喇昆仑走廊的地方，到底有什么名堂？
要搞清楚这事儿，就得把时间往前倒，一直倒到大清朝那会儿。
大概在1865年，当时咱们这边正忙着处理太平天国和捻军的事，清政府根本顾不上几千里外的帕米尔高原。就在这个时候，一个叫威廉·约翰逊的英国人，就带着一个测量队溜了进来。
这个人是英属印度政府派来的，胆子特别大。他看到这片地方没人管，到处是雪山戈壁，连个清朝的哨所都没有，于是心思就活络了。
然后他就拿出地图和铅笔，随便画了一条线，就把咱们新疆南边一大片地方，连带着阿克赛钦和喀喇昆仑走廊，都划进了英属克什米尔的范围。
整个过程根本没有什么勘察边界或者谈判，就是他一个人，用一支笔在地图上那么一划拉的事。
后来这张图送回了英属印度，又被送到了伦敦，地图出版社看到后也没多想，就按照新边界印了。
从此以后，在西方出版的世界地图上，中国的这块地就这么稀里糊涂地成了英国的。
那么大清朝在干嘛呢，他们对此一无所知，因为根本没人通知他们，也没人来问。那时候皇帝和大臣们还在为，扶清灭洋，还是，师夷长技，之类的事争论不休，完全不知道一个英国小官已经悄悄地把边境线给改了。
所以说，这个隐患就这么埋下了，而且一埋就是将近一百年。
然后时间快进到了1947年。
这一年，英国人因为二战打完了国库也空了，撑不住庞大的殖民体系了，于是就准备从南亚次大陆撤走。但是在走之前，他们搞了个，印巴分治，挖了个大坑。
大部分地方都分清楚了，比如信印度教的去印度，信伊斯兰教的去巴基斯坦。可偏偏在克什米尔这个地方，英国人留了一手，说是让当地的王公自己决定归属。
这就纯粹是挑事，因为克什米尔的王公信印度教，可大多数老百姓都是穆斯林。结果王公一犹豫，印度和巴基斯坦就都急了，直接派兵冲了进去。
第一次印巴战争打得非常惨烈，在这场混战中，巴基斯坦的军队手快，一路打进了克什米尔北部，顺便就把约翰逊当年画走的喀喇昆仑走廊给实际占领了。
这么一来，场面就变得很搞笑了。
这块地，从法理上讲自古以来就是中国的，可在地图上却被英国人画给了印度，而实际上又被巴基斯坦控制着，真的是一女三嫁。
巴基斯坦虽然占了这地方，但心里也犯嘀咕。因为这个鬼地方平均海拔有5000米，风大得能把人吹干，冬天大雪封山，连老鼠都活不下去。
要是派兵守着吧，每年冻死或者摔死的士兵比打仗死的还多，后勤补给简直就是拿人命去填。
可要是不守吧，又怕印度人偷偷摸过来。
因此，这块地就成了巴基斯坦手里一个滚烫的山芋，扔了舍不得，拿着又烫手。
另一边，新中国成立后，当时的领导人看着地图也一直很头疼。
喀喇昆仑走廊后面连着阿克赛钦，是连接新疆和西藏的一条重要陆路通道，战略意义非常关键。
但那时候我们自己内部事情太多，加上朝鲜半岛还在打仗，实在没精力去管那个偏远角落。
而印度那边，总理尼赫鲁完全学到了英国人那套，在地图上开疆拓土，的本事，野心甚至比约翰逊还大。
他搞了一个所谓的，前进政策，其实就是让印度士兵拿着英国人画的那些错漏百出的地图，一点点地往前拱，占到哪里就把哨所建到哪里，今天占个山头，明天占个河谷。
中国对此提出抗议，他不理，中国发出警告，他也当没听见。
尼赫鲁觉得，中国刚打完仗，内部又面临困难，肯定不敢动手，而且他背后还有美国和苏联支持，所以根本不害怕。他就这样把中国的忍让当成了软弱。
终于到了1962年10月。
中国这边忍无可忍了，于是命令下达到了新疆和西藏的边防部队，就一个字，打。
这一打可不得了，解放军战士们穿着单薄的棉衣和胶鞋，在零下几十度的雪山上猛冲。
对面的印度兵号称是王牌部队，装备着美式武器，结果一打就垮了。
有些部队一个冲锋，就能消灭印军一个营。
还有的印军士兵看到解放军从雪山顶上冲下来，吓得直接扔了枪扭头就跑。
前线的战报传到新德里，尼赫鲁的办公室里一片沉寂。
他在对全国发表讲话时声音都在发抖，把前一天还叫嚣的，把中国人赶出去，变成了，印度的心在流血。
这场战争时间不长，却彻底打断了印度的脊梁骨，也让旁边看热闹的巴基斯坦看呆了。
当时的巴基斯坦总统阿尤布·汗，坐在办公室里，一遍又一遍地看着中印边境的战况报告。
他从中看到了，那个一直被他当作头号大敌的印度，在中国军队面前竟然如此不堪一击。
他还看到，中国军队在获得绝对优势后，居然主动停火，甚至把缴获的武器装备擦得干干净净，连同俘虏一起还给了印度。
这展现出的是一种气度和自信，是真正强者的风范。
于是，阿尤布·汗把那张关于喀喇昆仑走廊的地图铺在桌上，看了很久，最终他想通了。
他觉得跟印度这种国家混在一起没前途，要想在南亚立足，必须得跟一个真正强大的国家搞好关系，而这个国家就是中国。
然后，他就拿起电话打给外交部，让他们准备去北京，跟中国人谈边界问题。
这个消息一传出去，印度那边又炸了锅。
尼赫鲁在议会里大骂巴基斯坦是，背叛，，是把，印度的神圣领土，送给中国。
但是他骂归骂，却不敢派一个兵去喀喇昆仑走廊，因为他的，王牌军，还在战俘营里等着回家呢。
就这样，在1963年3月2日，中国外长陈毅和巴基斯坦外长布托在北京人民大会堂的协议上签了字。
根据协议，巴基斯坦将其实际控制的喀喇昆仑走廊大部分地区，总共5310平方公里的土地，正式还给了中国。
整个过程没用一颗子弹，也没有一句争吵，这片被英国人和印度人惦记了一百年的土地，终于回家了。
不过事情还没完，地虽然回来了，可那地方依然是片环境恶劣的绝境。为了让它发挥作用，中国和巴基斯坦商量后决定，干脆修一条路。
也就是修一条能翻越帕米尔高原，穿过喀喇昆仑山脉的公路，把两国连接起来。
这项工程在1966年开始，可这根本不是修路，简直是在跟大自然搏命。
因为这里地质条件极其复杂，雪崩，泥石流，滑坡，落石天天都在发生。
战士们和巴基斯坦的工人们腰上拴着绳子，像壁虎一样挂在悬崖上，用最原始的锤子和钢钎一点点地凿。
有时候为了爆破，需要人抱着炸药包冲到悬崖边点燃再扔下去，如果跑慢一点，人就和石头一起被炸没了。
由于空气稀薄，很多人都得了严重的高原病, 咳着血还在继续干活。
一位参加过筑路的老兵回忆说，他们一个排的人，修完一段路后，只剩下了不到一半。
他还说，晚上睡在帐篷里，常常能听到旁边悬崖上传来战友的惨叫，之后就再也没声音了，第二天早上起来，只在雪地里看到一滩血。
这条路修了整整11年，期间牺牲了将近700名中巴两国的工程人员。
到了1979年，这条被称作，世界第八大奇迹，的喀喇昆仑公路，终于正式通车了。
当第一辆解放卡车鸣着喇叭，从红其拉甫口岸开进巴基斯坦的时候，路两边的巴基斯坦民众自发地站着，手里拿着两国的国旗，流着泪鼓掌。
他们喊的不是，欢迎，，而是，Chin-Pakistan Dosti Zindabad！,也就是中巴友谊万岁，那声音在喀喇昆仑的群山中回荡了很久。
现在，你再去喀喇昆仑走廊，看到的是平坦的柏油路和来来往往的货车，这里已经成了，中巴经济走廊，上最繁忙的交通要道。
至于印度那边，偶尔还是会递交一份抗议照会，声称中国在，他们的领土，上搞建设。
新德里的外交官用着好钢笔在白纸上写着抗议，与此同时，中国的推土机正在喀喇昆仑的冻土上轰鸣，推出一条更宽阔的道路。
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