1950年3月，广西北海以南，涠洲岛的海面上，突然冒出了密密麻麻的一片船影。
这画面太诡异了，让人看着心里直发毛。
这些船大多破破烂烂，船舷上还留着被国民党兵劫走时磕碰的划痕。
就在几个小时前，它们还是薛岳眼中的“私有财产”，被当成宝贝一样严密看管。
可这会儿，站在船头的，全是浑身湿透、裤腿还在滴水、枪口还在冒烟的解放军战士。
这400多艘船，就是打开海南岛大门的那把金钥匙。
谁能想到，就在几天前，四野的兵团首长们还站在岸边，望着茫茫大海愁得头发都要白了。
身后是整整十万大军，那是陆地上无敌的老虎，可到了这海边，连块过海的木板都凑不齐。
对岸的薛岳笑得那叫一个猖狂，他赌定了解放军全是“旱鸭子”，根本飞不过这道海峡。
这几百艘救命船到底是从哪冒出来的？
这事儿，还得从那场几乎让所有人绝望的“找船荒”说起。
时间得倒回去几个月，那时候金门战役的硝烟还没散干净。
那一仗打得太惨了，像块巨石一样压在所有人胸口，喘不过气来。
现在的摆在面前的海南岛，比金门更大，离大陆更远。
战士们看着翻滚的波涛，听着海浪拍打礁石的巨响，心里不可避免地泛起嘀咕：这海，真能过吗？
对岸的薛岳，早就摆好了阵势。
这位国民党名将手里握着十万大军，构筑了所谓的“伯陵防线”。
他吹嘘这道防线是“铜墙铁壁”：天上有轰炸机大队盘旋，海上有五十多艘战舰巡弋，岛上更是碉堡林立。
薛岳这算盘打得精得很：我不跟你这“陆战之王”拼刺刀，我就把你挡在海里喂鱼。
军委的命令很快下来了，只有一条核心铁律：要打，就不能像金门那样添油战术。
必须一次性运过去至少一个军，也就是四五万人，外加三天口粮。
只有这样，才能建立稳固滩头，把这颗钉子死死钉在海南岛上。
这道命令的每一个字，那都是用金门的血换来的教训。
战略是对的，路子也是对的，可现实太残酷了。
一次运五万人，船呢？
四野的战士们满怀希望地把目光投向了海岸线，结果心凉了半截。
广州沿海的港口里，除了烧焦的残骸，就是烂木头。
国民党撤退前搞了个彻底的“焦土政策”，能带走的船全带走了，带不走的统统砸烂烧毁。
没办法，只能去买。
他们想着，只要肯花钱，总能买到几艘大马力的机器船吧？
有钱还能使鬼推磨呢。
可现实给了他们一记响亮的耳光。
在广州，他们看到的是一片狼藉；到了香港，情况更糟。
国民党的特务像苍蝇一样盯着他们，从中作梗，破坏交易。
忙活了半天，两人跑断了腿，嘴皮子都磨破了，最后只买回来一堆救生圈和晕船药。
别说大船，连个舢板都没买到。
买不到，那就自己造、自己改！
渡海兵团司令员邓华带着大家搜集了几十台老式发动机，想把木船改成机帆船。
技师们没日没夜地干，眼睛都熬红了，结果不是零件不匹配，就是马力太小，装上去像老牛拉大车，根本跑不动。
折腾了一大圈，最后改装成功的只有十几艘。
面对五万大军的运输需求，这点船简直是杯水车薪。
这时候，有人提出：向老百姓征集吧。
这确实是个办法，但也是个笨办法。
当地百姓的船也被国民党抢得差不多了，剩下的都是藏在芦苇荡里的“独苗”。
这些船是渔民一家老小的饭碗，拿去打仗，大概率是有去无回。
为了征集船只，渡海兵团专门成立了支前司令部。
工作队进村入户，一家一家地做工作，讲道理，谈补偿。
老百姓的心是热的，虽然心疼，看着那破旧的渔船直掉眼泪，但还是咬咬牙，把赖以为生的木帆船推了出来。
可新的问题又来了：这些全是木帆船。
木帆船靠天吃饭，没风不动，逆风倒退。
这要是打仗那天风向不对，战士们不就成了海面上飘着的活靶子吗？
那不是去打仗，那是去送死。
必须让船自己动起来。
技术人员盯着缴获来的美式十轮大卡车，脑子里突然灵光一闪：车能跑，船为什么不能跑？
这心脏换个地方跳，不也一样有劲儿吗？
他们把卡车发动机拆下来，硬是装到了木帆船上。
谁也没想到，这次改装居然成功了！
这些“土洋结合”的机帆船，在试航中跑得飞快，突突突的声音听着就让人心里踏实。
虽然解决了动力问题，但最核心的死结依然没解开——数量不够。
哪怕把周围渔村搜刮干净，再加上改装的机帆船，离运送一个军的目标还差得远。
没有足够的船，就没有足够的兵力；没有足够的兵力，登陆就是扯淡。
整个渡海兵团陷入了僵局，空气都凝固了。
就在所有人都一筹莫展的时候，一场不起眼的小规模战斗，意外地砸开了一道缺口。
1950年3月，40军119师盯上了一个叫涠洲岛的地方。
这个岛距离大陆大约24海里，也就是45公里左右。
岛上只有七百多个国民党守军，看起来无关痛痒。
119师也没太当回事，只派了一个团不到的兵力，其中一半人还是用来警戒和迷惑敌人的。
但这看似随意的一击，却正好捅到了薛岳的肺管子。
原来，薛岳这个老狐狸，把他在沿海搜刮来的几百艘民船，全都藏在了涠洲岛。
他不是为了用这些船，而是为了让解放军无船可用。
薛岳的想法很狂妄：四野全是旱鸭子，45公里的海路对他们来说就是天堑。
把船藏在这里，既安全，又能彻底断绝解放军的渡海念头。
他甚至得意地认为，只要没船，四野再能打，也只能在岸边望洋兴叹，干瞪眼。
为了看守这批“宝藏”，薛岳觉得放一个营的兵力都嫌多，毕竟没人能飞过来。
但他低估了119师的决心，更低估了中国军人的血性。
在进攻涠洲岛前夕，119师同样面临没船的窘境。
战士们像疯了一样在沿海搜寻，硬是从礁石缝、芦苇荡里扒拉出一批只能坐几个人的小渔船。
就靠着这些在海浪里随时可能翻沉的小舢板，战士们分批次、悄无声息地向涠洲岛摸去。
战斗打响时，守岛的国民党军根本没反应过来。
他们怎么也想不通，这些共军是从哪冒出来的？
难道真是飞过来的？
当小船冲到滩头附近时，敌人在水下设置的障碍物挡住了去路。
船靠不了岸，怎么办？
连长一声吼：“跳！”
战士们毫不犹豫地跳进齐胸深的海水里。
那可是3月份的海水啊，冰冷刺骨，裹挟着敌人的子弹，在他身边激起一道道水柱。
没有人后退，所有人举着枪，涉水冲锋。
他们的眼里没有恐惧，只有一定要拿下阵地的火光。
在这场并不激烈的战斗中，32名年轻的战士倒在了最后几百米的冲锋路上。
他们的鲜血染红了涠洲岛的沙滩，也为大部队换来了一把打开海南大门的金钥匙。
战斗结束后的清点，让所有人都惊呆了。
港湾里，整整齐齐地停着400多艘船只！
除此之外，还顺手击伤了敌舰“海硕号”。
薛岳做梦也没想到，他费尽心机抢来、藏好的船，最后竟然成了给解放军准备的“厚礼”。
这400多艘船，加上之前征集改装的，正好补齐了渡海大军的最后一块短板。
这哪里是藏宝，分明是当了“运输大队长”。
消息传回指挥部，首长们紧锁的眉头终于舒展了。
有了船，薛岳那所谓的“伯陵防线”就成了一层窗户纸，一捅就破。
要知道，薛岳吹嘘的海陆空立体防御，水分大得惊人。
他号称有50艘战舰，其实真正的战斗舰艇只有5艘，剩下的全是用来拉货的运输船和武装商船。
靠这点家底，想要封锁偌大的海南岛，简直是痴人说梦。
更何况，海南岛内部还有一把尖刀——一直坚持斗争的琼崖纵队。
外有四野大军压境，内有琼纵接应，现在连唯一的渡海难题都被薛岳“送礼”解决了。
历史的车轮，在这一刻开始疯狂加速。
随着一声令下，千帆竞发。
那些装着卡车引擎的木帆船，拖着那些缴获来的民船，载着全副武装的解放军战士，如同一群愤怒的鲨鱼，扑向海南岛。
薛岳引以为傲的防线，在人民战争的汪洋大海面前，顷刻间土崩瓦解。
如今，在涠洲镇湾背红色景区广场，矗立着一座烈士纪念碑。
石碑静默无言，上面刻着那32位烈士的名字。
游客们来来往往，或许很少有人知道，这32个名字的背后，是一场如何惊心动魄的博弈。
他们用生命夺回的不仅仅是几百艘船，更是解放海南岛的入场券。
有人说，解放海南岛是木帆船打败军舰的奇迹。
其实，哪有什么天降奇迹？
不过是把一个个不可能硬生生变成了可能。
从给木船装上汽车心，到虎口拔牙夺敌船，这背后是无数人的智慧与牺牲。
薛岳输得不冤，他防住了海，防住了空，却唯独防不住那股要把旧世界打个粉碎的决心。
那400多艘扬帆起航的战船，就是最好的见证！
信息来源：
《第四野战军战史》，中国人民解放军历史资料丛书编审委员会，解放军出版社，1998
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