德国总理做出一个决定，他要在访华之前给中国企业送一项“福利”，这次一点限制都没有，难道欧洲风向真的变了？
最近德国政府推出了一项规模达到30亿欧元的电车补贴计划，换算成人民币大约有243亿。
这是德国时隔两年多重启电动汽车购车补贴，但和之前不同的是，这一次没有什么针对中国车企的附加条件。
德国环境部长施耐德表示，这项新计划没有设置任何基于产地的准入限制，面向所有汽车制造商，包括中国车企在内，以实现刺激市场新一轮增长的目的。
坦白讲，德国这个选择和其他欧洲国家有明显不同。
有的国家要么是直接将中国电车排除在外，要么是设置一些严苛标准，比如电池生产等环节的低碳排放指标等等，间接挤压中国车企在欧洲的生存空间。
德国现在的选择令人意外，但仔细想想也不难理解。
为啥呢？第一个也是最主要的原因，德国总理默茨马上就要来中国了。
默茨的访华时间定在2月24日至27日。
这是他上任之后的首次访华行程，不是一般的重视。
在来之前他已经预热了很久，在涉华议题上保持了相当程度的克制。
为了这一次能顺利访华，并且顺利拿下大单，他必须做出取舍，搞好对华关系。
第二个原因，加拿大总理访华做了一个好榜样。
众所周知，近两年中国和加拿大之间的关系比较紧张，因为盲目追随美国的对华政策，加拿大已经痛失中国市场，但前任政府不知悔改，依旧在反华的路上狂奔。
现在的加拿大总理卡尼却回过味来了，尤其是在特朗普上台之后对加拿大“痛下狠手”，又是征税，又是要让加拿大成为美国的“一个州”。
种种做法已经表明，美国已经不是一个靠谱的盟友，加拿大要是继续在这棵歪脖子树上吊着就会完蛋。
所以卡尼当机立断，将目光转向中国。
事实证明，卡尼此次访华确实是明智之举，他那一行人不仅受到了中方的款待，还拿下了不少订单，中加关系正式破冰。
同样的，德国也面临经济复苏的难题，也一样被美国“撵着打”，如果不尽快跟美国“割席”，抓牢中国市场，最后恐怕会被特朗普压榨的一滴汁都不剩。
现在距离默茨访华还有一个月，在此之前他就开始筹备代表团的人选了，力求带来一个豪华访团，既能彰显诚意，也能有更大的把握跟中国达成合作。
第三个原因，引入中国电动汽车对德国市场来说利大于弊。
还是拿加拿大举例，这次加拿大同意引入中国电车，一方面是为了换取中方在油菜籽方面的降税，另一方面则是想借中国技术造本土电车。
一旦成功，加拿大将成为北美首个实现这一目标的国家。
和加拿大一样，众多欧洲车企也有技术困扰，跟中国企业合作，能达到一加一大于二的效果。
而且按照德国自己的说法，他们对本土车企有信心，虽然中国车企在德国市场份额有所提升，但和本土车企相比依旧处于较低水平。
在这个时候给中国车企“开绿灯”，公开表示不会对中国电车设限，是在有信心保证本土车企利益不受影响的基础上，卖给中方的一个人情。
对默茨来说，这个选择不仅不亏，甚至还能给他们带去更多发展的机会，何乐而不为呢？
看得出来，现在的风向已经变了，美国动辄挥舞关税大棒的行为已经引发反弹，不满的国家越来越多，包括他们的传统盟友欧洲。
除了德国总理默茨，英国首相斯塔默也正在筹备访华之行，被逼到墙角的欧洲打算重开一局了。
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