坐过火车的人都见过那场景，乘务员推着餐车一路问谁要盒饭，可一车几百上千人，谁也不应声，有时候整趟车跑完，卖出去的盒饭连一个手提袋都装不满，大家肚子饿着，就是不买，这事儿看着平常，里头却有不少门道。

打开网易新闻 查看精彩图片

高铁上的盒饭动不动就四五十，牛排鱼片套餐能卖到六七十，可这钱在小饭馆能买三碗热乎的肉菜汤，还管饱，有乘客花六十八买过一份牛柳套餐，拆开一看是提前煮好的预制菜，生产日期写着保质期三天，这哪是吃饭，分明是买了一份隔夜饭。

打开网易新闻 查看精彩图片

乘客心里都明白，高铁盒饭贵，贵在全程冷链、人工成本、食品安全检查，哪一样不花钱，可你卖六十块的预制菜，便利店二十块的饭团也吃，凭什么多收四十块，就算合法，这价也实在不值。

打开网易新闻 查看精彩图片

再说味道，中央厨房做好的盒饭，冷着塞进保温箱，到车上再热一热，米饭不是硬得咬不动，就是泡得跟糊一样，菜里的肉片薄得像纸，浮在汤水里晃，车厢里人挨着人，汗味、泡面味混在一起，再闻见盒饭那股微波炉加热出来的塑料味，谁还吃得下饭。

打开网易新闻 查看精彩图片

更关键的是，乘客早有准备，上车前谁不带几桶泡面，火腿肠、卤蛋、干脆面，往小桌板上一摆，十块钱也能吃个踏实，高铁跑得快，北京到广州十几个小时，饿两顿真不算啥，到站再吃，商场里随便挑，总比车上将就强。

打开网易新闻 查看精彩图片

最要命的是这定价，刚上车原价卖，中途突然降到二十五块，快到终点更是十块清仓，头几回乘客觉得占了便宜，后来都学会等一等，结果越到后面价越低，前面买的人心里不舒服，后面的人干脆不买了，反正还能再便宜点。

这事儿怪不到乘客头上，盒饭卖不动，问题还是出在自己身上，预制菜能省点钱，可得让人觉得花得值，高铁是快了，可人能选的多了，连口热饭都搞不好，就得认真想想下一步怎么走，下次你坐火车，看见乘务员推着餐车过来，不妨琢磨一下，要是这盒饭真香，你愿意花多少钱买？。