最近几天，黄海边上停着十几艘俄罗斯油轮，全装满了乌拉尔原油。不是凑巧，也不是临时囤货，是实打实运过来的。印度那边却反着来，1月进口量直接跌破百万桶/日，不少炼厂干脆不接单了。

中国这边数据很实在：俄油日均进口150万桶，创了新高。光乌拉尔一种原油，单日就进了40万桶以上。2024年全年，中国从俄罗斯买了1.08亿吨原油，比沙特还多。管道那边也没闲着，中俄原油管道一年已送超4000万吨，还在扩。

乌拉尔原油比国际布伦特便宜整整10美元一桶，甚至比伊朗油还低。委内瑞拉油呢？1月只进了34万吨，还不到总量的0.1%。不是中国不想买，是人家产量不够、船运不稳、制裁太紧，俄油反而成了更靠得住的选择。

印度不是“拒收”，是被卡住了。欧盟新禁令一出，连印度加工的柴油都不能卖到欧洲。美国那边更狠，放出话来要是继续大买俄油，就收500%关税。炼厂一算账，宁愿少开工，也不能砸在手里。

油气收入占国家预算将近四分之一，印度一缩手，单月出口直接掉70万桶/日。普京跟特朗普那边聊什么“和平委员会”，其实背后是美冻结俄海外资产的事儿——不放钱，就真没路可走。

中国买俄油，不光图便宜。战略储备要补、地方小炼厂要原料、国际油价太高时还能压一压采购节奏。关键是，用人民币结算，绕开美元系统，合同签十年起，港口合作也在推进，整条链子扎得挺牢。

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哈萨克斯坦管道去年替俄罗斯中转了1020万吨油，说明中国早就不只盯着俄一家。中亚、中东、拉美，哪边稳当走哪边，不是非谁不可，但眼下俄油确实最踏实。

俄油没被制裁拦住，反倒是让美元结算、价格上限这些手段越来越像摆设。中国没喊口号，也没拉联盟，就是稳稳签单、按时付款、建码头、修管线。

黄海那片锚地，每天都有新油轮靠岸。船一停，货一卸，账一结，事儿就办成了。