朋友们，大众的电动SUV要有大变化了！最近，海外媒体曝光了关于新款大众ID.4的重磅消息。这款全球畅销的电动SUV不仅将迎来中期大改款，还有两个关键变化备受关注。
一是它可能改名为“ID. Tiguan （ 参数 丨 图片 ）”，国产后或叫ID. 途观 ，二是内饰将重新用上大家熟悉的物理按键。据悉，新车计划于今年11月在海外投产。接下来，就跟随汽车有文化一块来看看吧！
这次改款，大众的策略很明确：让电动车变得更亲切、更好用。首先就是命名方式的调整。根据大众集团的新战略，他们打算放弃ID.系列略显生硬的数字命名，转而采用更经典、更容易让消费者记住的车型名称。就像ID.2变成了ID.Polo， ID.3 可能变成ID.Golf一样，ID.4预计将更名为“ID.Tiguan”。
对国内用户来说，这意味着它未来国产后，很可能会拥有一个如雷贯耳的名字——“ID.途观”。这无疑是希望借助“途观”这一金字招牌的号召力，来推动电动车的普及。
其次，也是很多用户呼声最高的——实体物理按键的回归。参考已经发布的ID.Polo，新款ID.4的内饰将一改现款过于依赖触摸操作的风格，在空调控制、音量调节等常用功能上重新启用实体按键和旋钮，让驾驶时的“盲操”变得更安全、更便捷。同时，液晶仪表和中控屏的尺寸预计也会加大，并配备更智能的语音助手。
从已经曝光的海外测试车来看，新款ID.4虽然整体轮廓“依然熟悉”，但细节改动很大。它将拥有全新设计的大灯、保险杠、车门甚至尾门，车身线条会变得更加锋利、硬朗，风格向目前在售的最新款燃油版大众Tiguan（途观）靠拢，以强化家族统一感。
技术层面，新车将基于改进后的MEB Plus平台打造，可能会配备能量密度更高的新型电池组，以提升续航表现。不过，据悉它仍将沿用400伏电气架构，而非最新的800伏平台，这可能是出于成本控制的考虑。
现款ID.4自2020年推出以来，在全球包括中国都是大众电动车的销量支柱。此次中期改款，特别是更名为“ID.Tiguan”的举动，可以看作是一次重要的品牌资源整合。它标志着大众的电动化转型进入了新阶段：从开创全新的ID.数字序列，转向将经典IP的深厚影响力与电动化技术进行深度融合。
对于国内市场而言，如果上汽大众和一汽-大众未来将新车命名为“ID.途观”，无疑会极大降低消费者的认知门槛，唤起人们对“神车”途观的好感与信任。当然，最终能否成功，除了名字，更要看改款后产品力本身——更实用的内饰、更新的设计以及有竞争力的价格。
有文说：
新款ID.4（或未来的ID.途观）的改款思路，是一次非常务实的“用户导向”升级。它没有一味追求激进的参数，而是选择在命名和人机交互这两个最直接影响用户体验和心理认知的环节下功夫。回归物理按键是对真实用车痛点的回应，而启用“Tiguan”之名则是大众将巨额品牌资产转化为电动时代销量的关键一步。
在竞争白热化的电动SUV市场，这种“经典重生”的策略能否奏效，将考验大众对本土化需求的把握以及最终的定价诚意。如果价格合适，一辆更顺手、还顶着“途观”名号的电动SUV，吸引力确实不容小觑。
那么，对于这款可能改名叫“ID.途观”、并且把物理按键加回来的大众电动SUV，你觉得这个方向对吗？如果它国产，你会因为“途观”这个名字而更多考虑它吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！
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