据博主“汽车365热线”爆料，近日，奥迪A6车主张先生在专业检测机构的马力机前遭遇尴尬一幕，花费3980元在4S店升级的“动力刷机套餐”，实测数据与升级前毫无差异。这场看似能提升性能的消费，最终演变成维权纠纷，还牵扯出汽车动力改装的合规隐患。

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张先生的奥迪A6购于2023年，如今已平稳行驶超过6万公里。前段时间到4S店做常规保养时，一款“发动机ECU刷机升级套餐”引起了他的注意。

销售人员向他介绍，这套套餐能针对性优化发动机喷油、点火参数，实现30%的动力提升，同时还能降低5%的油耗，定价3980元。“想着是官方授权门店，不会有猫腻，就当场付款预约了升级。”张先生说。

升级过程仅耗时一个多小时，工作人员告知他参数已调试完毕。可张先生驾车离场后，无论在城市道路加速还是高速超车，都没感受到任何性能变化，油耗也和往常别无二致。

为了验证猜想，张先生特意联系了专业汽车检测机构，花钱做了马力机测试。测试结果清晰显示，发动机最大功率、扭矩等核心数据，与升级前的记录完全重合，所谓的“动力提升”纯属空谈。

拿着测试报告找到4S店后，对方起初坚决否认效果问题，坚称发动机控制单元参数已按方案调整，只是“体感不明显”。

经过多次上门沟通和举证，4S店终于松口同意退款，但提出了一个附加条件：张先生必须签订一份互不追究协议，承诺不再就此事向任何部门投诉或公开披露。

“我花了钱没得到应有的服务，现在还要被限制话语权。”张先生明确拒绝了这一要求，他表示自己的诉求很简单，就是全额退款，无需附加任何不平等条件。目前双方仍就此僵持不下。

业内技术人士解释，汽车厂家出厂时会为发动机性能留有余地。为了兼顾耐用性、安全性和排放标准，通常会将喷油、点火等核心参数设定在理论极限的80%至90%区间。

若强行将参数调到峰值，会大幅缩短发动机和变速箱寿命，增加故障风险。因此，这类刷机升级多存在于第三方修理厂，正规4S店主动推出此类服务的情况十分少见。

更关键的是，这种操作还存在合规风险。根据2025年汽车改装新规，刷写发动机ECU改变原厂标定参数，属于明确禁止的违规改装行为，一经查处可能面临扣车、罚款并责令恢复原状的处罚。

市场监管部门相关人士提醒，4S店此类宣传若无法兑现，可能涉嫌虚假宣传。消费者遇到类似情况，需留存好宣传材料、消费凭证、检测报告等证据，可通过12315平台投诉维权，切勿轻易签署免责协议。

目前，张先生已向当地市场监管部门提交了投诉材料，事件后续进展仍在等待处理结果。