英国首相斯塔默带着 60 人的豪华主播团队，浩浩荡荡地奔赴中国搞跨国直播带货了。场地呢设在了北京上海，财政大臣当CFO兼场控，贸易大臣当金牌销售，汇丰、阿斯利康的高管全是供应链后盾，卖的货更是五花八门：什么金融服务，威士忌、捷豹路虎，时 隔 8 年了啊，英国首相再次访华，我们不应该说他是外交破冰，应该说他是被现实按在地上摩擦之后的求生欲爆发。
你看脱欧后的英国经济，那叫一个惨字当头：脱欧脱成了脱缰野马，一头扎进通胀的泥潭，俄乌冲突又给这锅乱炖加了勺热油，物价飞涨、福利砍半，英国人都快上街敲锅喊“要吃饭”了。前几任首相还硬撑着跟美国喊“中国威胁”，结果把中英关系冻成了冰墩墩，现在斯塔默一上台，直接揣着订单连夜解冻——毕竟再装清高，英国就要从“日不落帝国”变“日落穷国”了。
这波英国“带货潮”根本不是孤例。加拿大总理卡尼前脚刚签完电动汽车大单，马克龙已经三刷中国，默茨也在排队候场。说白了，都是特朗普给逼的：当美国连盟友的能源饭碗都要抢，还逼着大家选边站时，谁还愿意当“忠心小弟”？与其跟着美国搞“逆全球化”死路一条，不如搭上中国的快车，重新融入全球产业链。
英国这波“反向带货”，本质是给西方盟友们上了一课：全球化不是选择题，是生存题。 过去那种“美国出技术、盟友出资源、中国出产品”的旧分工玩不转了，美国自己下场抢生意，盟友们只能另谋出路。英国既要把金融服务、豪华汽车塞进中国市场，又想从中国捞走绿色能源和数字经济的合作机会，主打一个“我全都要”的极限拉扯。当然，他们也怕美国爸爸骂，于是搞了个“英中首席执行官理事会”，把企业拉到台前当挡箭牌——毕竟用商业合作给政治关系“上保险”，比空喊口号靠谱多了。
说到底，这场跨国直播的核心不是“带货”，是“带贷”——英国带的是经济复苏的救命贷，中国要的是互利共赢的长期单。就看这波英国天团能刷多少“嘉年华”（订单）了，毕竟只有真金白银，才能让“务实”两个字不只是口号。
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