根据 2026 年 1 月 20 日在英国法恩伯勒举行的国际装甲车会议上发表的声明，葡萄牙确认计划通过欧盟欧洲安全行动融资框架采购 90 辆 Boxer 8x8 装甲运兵车。
据Shepard报道，葡萄牙打算利用欧盟欧洲安全行动 (SAFE) 倡议提供的资金采购 90 辆Boxer 8x8装甲运兵车 (APC)，但须获得欧洲层面的批准。这些车辆计划成为未来中型旅的核心，并将通过联合军备合作组织框架采购，以与现有的多国支持结构保持一致。
更准确地说，葡萄牙确认有意通过欧盟的欧洲安全行动 (SAFE) 计划采购 90 辆Boxer 8x8装甲运兵车，并将此次采购纳入葡萄牙陆军更广泛的转型之中。 2026 年 1 月 20 日，干预旅指挥官米格尔·弗莱雷在英国范堡罗举行的国际装甲车会议上宣布了这一决定，并将拳师车视为未来旅改革的核心要素。计划中的采购将国家陆军现代化与欧盟融资机制联系起来，旨在加速能力交付，同时提供长期偿还条件。
此次采购旨在通过国家外汇管理局框架提供资金，该框架为欧洲成员国提供低息、长期的资金支持国防准备和工业活动。尽管此次收购仍需要欧洲层面的正式批准，但融资结构符合国家外汇管理局的目标，预计将遵循标准审批路径。葡萄牙计划通过联合军备合作组织（OCCAR）进行采购，将“拳击手”订单纳入多个欧洲武装部队已经使用的多国管理和支持结构中。这将把葡萄牙纳入现有的合作框架，并将金融、工业和运营层面整合到一个计划中。
在葡萄牙陆军中，拳师坦克旨在成为中型旅的骨干力量，与 Pandur II 8x8 装甲车和 Leopard 2A6 主战坦克并肩作战。初步规划预计在 2026 年至 2030 年间引入拳师车，涵盖营部、步兵连、与豹式坦克并肩作战的编队以及防空连。 2030年至2040年之间的第二阶段预计将把拳击手的用途扩展到战斗支援和勤务支援角色，进一步扩大其在旅中的存在。从2045年起，拳师车计划成为中型旅的主力车辆，标志着向标准化轮式装甲车队的长期转变。在推出 Boxer 的同时，葡萄牙计划将其 Leopard 2A6 坦克升级至 Leopard A7+ 标准，以解决影响车体、炮塔和动力组的过时问题。
根据现行《军事规划法》的定义，并符合北约和欧盟采购规则，葡萄牙陆军的未来装备是围绕广泛且多样化的采购计划构建的。计划中的防空系统包括短程泰雷兹RapidRanger电池，最初于2024年签订合同，可选择额外的Ground Master 200雷达和发射器，并辅以陆军2045目标，即根据欧洲天盾计划采购三个额外的短程电池和一个中程防空电池，IRIS-T SLM被确定为参考解决方案。通过购买 120 毫米重型迫击炮、12 辆 URO VAMTAC ST5 4x4 装甲迫击炮车和 36 门 CAESar Mk2 155 毫米自行榴弹炮，间接火力能力将得到扩展，交付量将在 2029 年至 2030 年之间平均分配。
地面机动和支援资产包括约 230 辆新型 4x4 装甲车，以取代取消的 JLTV 计划、两辆 Bergepanzer BPz3 Büffel 救援车和两辆 Panzerschnellbrücke 2 桥架。其他资产包括军用桥梁、MineWolf 排雷系统和快速反应部队的轻型机动车辆。航空和无人驾驶能力包括三架 UH-60 黑鹰直升机（可选配第四架机身）、Hero 30 徘徊弹药、多架无人侦察机、便携式反无人机枪和新型地面监视雷达。后勤和保障投资包括带装甲舱的中型战术卡车、岛屿部署卡车、6x6 油罐车、充气柴油储罐以及计划于 2026 年交付的 Role 2B 军事野战医院，共同概述了延续到 2030 年代并符合北约互操作性要求的全面重新装备工作。
Boxer，在德国服役时也被称为 GTK，源自 20 世纪 90 年代初制定的欧洲要求，用适合远征和高强度行动的受保护轮式系统取代老化的装甲运兵车和支援车辆该计划最初涉及德国、法国和英国，荷兰后来加入，随后法国和英国退出以寻求本国替代方案。在德国和荷兰的领导下继续发展，最终成立了 ARTEC 工业联盟并由 OCCAR 进行项目管理。原型工作在 2002 年公开亮相，并在 20 世纪 90 年代末和 2000 年代初开始进行批量生产。第一批量产车于 2009 年交付，Boxer 于 2011 年投入运营，此后该计划扩展到包括多个欧洲和非欧洲运营商。
Boxer 围绕模块化架构进行设计，旨在降低机队复杂性，同时支持广泛的操作角色。该车辆分为一个驱动模块，其中包括船体、动力组、悬架和驾驶员位置，以及一个可拆卸任务模块，其中包含特定角色的设备和乘员空间。任务模块通过机械方式连接到驱动模块上，并且可以在现场条件下进行更换，从而使同一个汽车基地能够用于部队运输、指挥和控制、医疗后送、火力支援、防空或工程任务。随着时间的推移，驱动模块通过了 A0、A1、A2、A3 和中间混合配置的连续标准不断发展，反映了保护级别、悬架能力、发电和动力组性能的提高。汽车和任务元件之间的这种分离允许逐步引入升级，而无需更换整个车辆。
从尺寸和性能来看，Boxer是一款8x8轮式装甲战车，在后来的配置中战斗重量达到38.5吨，技术增长幅度经受了超出这一阈值的考验。它由 MTU 8V199 柴油发动机提供动力，根据型号提供 530 kW 或 600 kW 的功率，并配有驱动所有八个车轮的自动变速箱。 Boxer 的最高公路速度为 103 公里/小时，最大续航里程为 1,050 公里，平均行驶里程为 650 公里。该车辆设计用于通过 0.8 米的垂直台阶、跨越 2.0 米的沟渠以及爬升高达 60% 的坡度。保护基于焊接钢制车体，具有与任务模块相连的可扩展附加装甲包，并且车辆可以通过将驱动模块和任务模块分开而由A400M飞机运输。
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