大家好，我是小川。
同一座港口，同一份具备法律效力的契约，同一笔实打实的中国投资，一夜之间竟画风突变，成了澳大利亚口中非“收归国有”不可的“敏感目标”。
澳总理更是直接放话，若情况需要，将不惜动用强制手段予以征收。
澳大利亚在达尔文港租赁事宜上这般反复无常、出尔反尔，背后到底打的什么算盘？难不成，是想坐享中企多年经营的成果，搞不劳而获的勾当？
澳总理强征港口的迷之操作
2026年1月28日，外交部发言人郭嘉昆已明确表态，岚桥集团通过合法合规途径获得达尔文港租约，其正当合法权益理应得到充分尊重和保护。
中国驻澳大利亚大使肖千也严正批评，澳方这种“亏损时甩卖、盈利时强夺”的行径，在道义层面根本站不住脚，这事儿，从头到尾都充满了荒谬感。
要看懂这出闹剧，得从达尔文港的过往说起。早年，这个港口设施老化、年年亏损，澳北领地政府财政扛不住，自己盘活不了，只能公开竞标找接盘侠止损。
2015年，岚桥集团从60多家竞标者中胜出，以5.06亿澳元拿下99年租赁权，流程完全合法，当时澳北领地政府还称赞这是“很棒的结果”。
接手后，岚桥累计投入超8300万澳元升级基建，把年亏3700万美元的烂摊子，做成了年盈利960万美元的优质资产，还为当地创造了大量就业。
更值得一提的是，澳大利亚方面曾多次针对该项目开展国家安全审查，2023年10月，澳总理及内阁部更是发布正式声明，明确指出该项目“不存在国家安全风险”，现有监管体系完全能够有效管控各类潜在问题，无需对租赁协议进行任何修改。
变脸的根源是2025年澳大选。大选期间，对华强硬成了政客拉票的“流量密码”，总理阿尔巴尼斯和反对党领袖达顿，平时吵得你死我活，在对华问题上却达成共识，争相把“收回达尔文港”列为竞选承诺。
拿中资项目开刀，既能迎合部分反华舆论，又不用解决国内通胀、民生等棘手问题，堪称低成本高回报的政治操作。
达尔文港因是中资成功案例、紧邻美军基地，天然适合炒作，成了政客的最佳抓手。
阿尔巴尼斯连任后，先以“商业赎回”为由，试图找私人买家让岚桥体面退出，维持“市场经济”的表面姿态。
可在岚桥明确拒绝后，他立马变脸放话，谈判不成便强制征收，彻底撕下了遮羞布。
深层原因还有讨好美国。达尔文港是美军印太战略关键支点，美军长期在此轮换驻扎，美国希望此地完全可控。
澳方强行收回港口，就是给美国递投名状，换取盟友信任和安全承诺，这才是他们的真实算盘。
中方反制的正面回应
面对澳方无理要求，岚桥集团态度坚决：绝不放弃。
集团明确，港口运营良好、盈利稳定，租约合法合规，无合理补偿和理由，绝不会出售，且已梳理证据，若被强征将通过国际仲裁维权，澳方若毁约需赔偿214亿澳元，最终由纳税人买单。
反观澳方，口号喊得响亮，截至2026年1月30日，仍未公布具体收回方案和时间表，仅含糊其辞称在与美资私募沟通接盘，足见其理亏心虚。
中方回应始终坚定，肖千大使警告，若澳方损害中企权益，中方将采取必要反制措施。
这话绝非空话，2025年2月，中国海军特遣队绕澳远航，在堪培拉附近海域开展实弹演习，编队中的055型驱逐舰40分钟演习后才被澳海军发现，彰显了中方保护海外权益的决心。
如今的达尔文港，已被岚桥建成拥有4个货运泊位、1个客运泊位的综合枢纽，是澳与亚洲市场的重要连接点，对澳北经济至关重要。澳方非要毁掉这份双赢，实在短视。
很多人问，澳方这么闹，是要和中国全面翻脸吗？其实不然，中澳矿产、农产品贸易体量巨大，澳方依赖对华出口，短期内找不到替代市场，不敢彻底反华。
但这并不代表达尔文港事件影响不大，恰恰相反，其恶果十分严重。
最直接的就是澳方国际信誉透支。一个国家随意撕毁官方审查通过的商业合同，无视契约精神，以后谁还敢去澳投资？
尤其是基础设施类长期投资，稳定和安全是核心诉求，澳方的做法，等于告诉全世界“来这投资可能被政治收割”。
这还会给全球投资环境树立坏榜样，若标榜“法治”的澳方都能随意推翻审查结论、强征外资项目，其他国家可能有样学样，严重扰乱全球产业链供应链，损害各国利益。
而且达尔文港不会是个例，若澳方养成政治干预商业的习惯，未来其他中资项目也可能遭殃。
国际上类似案例不少，有些国家为迎合西方、转移矛盾，打压外资、撕毁协议，最终都落得经济停滞、信誉扫地的下场，澳方正重蹈覆辙。
结语
说到底，达尔文港闹剧与“国家安全”无关，就是澳政客为大选拉票、讨好美国的政治投机秀。用粗暴政治手段撬动合法商业合同，既不道德也不明智。
阿尔巴尼斯政府以为能靠强硬形象换选票、换美国信任，却忘了短期政治利益换不来长期发展。
国家的长远竞争力，源于稳定的营商环境和契约精神，而非骂人和抢项目。
若澳方执意强征，必将面临巨额赔偿、失去中企信任、中澳关系恶化等后果，最终由普通民众买单。
希望澳方能清醒过来，摒弃偏见回到理性谈判轨道，尊重契约精神才是对自己最有利的选择，合作共赢才是正道。
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