美专家：歼20只是练手作品，美军的最大威胁应是中国空军的六代机
原老师历史小沙龙
美国《国家利益》网站以及好几家防务智库抛出了一个观点，乍一听挺损，细琢磨却让人心里暗爽。
他们说：对于中国空军来说，如今满天飞的歼-20，很可能只是一个“练手作品”；美军真正的噩梦，是正在从阴影中走出来的中国第六代战机。
美国专家嘴里的“练手”，压根不是贬义词。这更像是一种带着惊恐的“捧杀”。
2011年，歼-20刚首飞那会儿，那是石破天惊。但说实话，那时候我们确实是在“摸着石头过河”。气动布局怎么搞？隐身涂料怎么刷？特别是那颗“心脏”，我们折腾了多少年？
但到了今天，看看我们手里的牌：换装WS-15“峨眉”发动机的完全体歼-20早就成建制服役了，歼-35A也已经在一线部队铺开了。
这时候美国人突然回过味来了：中国搞歼-20，不仅仅是为了造一款飞机，更是在打通整套隐身战机的研发、制造以及后勤体系。
美国空军部长肯德尔之前一直嚷嚷，说中国更新装备的速度太快了。这种“小步快跑、快速迭代”的工业能力，才是让他们夜不能寐的根源。
前几年，美国空军心气儿特高，搞了个NGAD（下一代空中优势）项目，号称要用六代机把我们甩出两条街。
结果呢？拿这个项目来说，现在有点“烂尾”的风险。
2025年，美国空军甚至一度叫停了NGAD的选型。为啥？太贵了！ 一架飞机造价奔着3亿美元去，地主家也没有余粮。更要命的是，他们发现单纯堆砌性能，在这个无人机蜂群以及高超音速导弹横行的年代，好像有点“点错了科技树”。
反观我国，官方的消息向来是“字越少，事越大”。空军副司令员早前那句“到时候你们就看得到”，到现在都让西方军事观察家们抓耳挠腮。
我们的六代机，绝不仅仅是一架更快的飞机，而是一个“带头大哥”。 它可能没有驾驶舱，或者是一个有人机带着一群“忠诚僚机”干活。它不再是单打独斗的刺客，而是一个飞行的战术指挥中心。
美国人还在纠结要不要保留F-22的格斗能力，我们可能已经把技能点全加在“态势感知”以及“无人协同”上了。
二十多年前，那时候主力还是歼-7、歼-8，最好的也就是刚引进的苏-27。那时候如果有美国专家说“歼-8只是练手”，那是赤裸裸的羞辱。
但今天，当他们指着我们最先进的歼-20说是“过渡产品”时，这实际上是承认了中国航空工业已经具备了“想造什么就造什么”的自由王国境界。
当年美国人用F-117隐身战机在巴格达夜空如入无人之境，给全世界上了震撼的一课。
如今，美国智库CSIS的报告里，字里行间充满了对中国“系统性对抗能力”的焦虑。他们怕的不是一两件神兵利器，怕的是我们这种把科幻变成白菜价的能力。
所以，咱们别被“练手”这两个字带偏了节奏。这恰恰说明，歼-20已经出色地完成了它的历史使命——它不仅守住了祖国的蓝天，更为更强大的后来者铺平了道路。
未来抬头仰望，也许那道划破天际的白痕，已经是还叫不出名字的新家伙了。美军所畏惧的，正是这种“你永远不知道中国手里还有什么牌”的未知感。
这种未知，就是最大的威慑。
参考文献：
Osborn， K. （2025）. ＂The Future of Air Dominance: Why the USAF is Rethinking NGAD.＂ The National Interest
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