2026年车市开门黑？1月销量普遍腰斩，小米艰难守住榜首

2月第一天，4家销量最好车企陆续公布1月销量数据。与去年12月的冲刺高峰相比，今年开局显得格外寒冷，多数品牌销量出现断崖式下滑。真正的订单储备大战，在开年第一个月就已悄然上演。

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小米：39000辆艰难卫冕，车型单一掣肘明显

小米汽车以39,000辆的销量位居榜首，但相比去年12月的50,212辆，环比下滑明显。尽管有小米SU7新款即将发布的因素影响，但主力车型YU7的交付未能持续爆发，单打独斗的产品线已成为其最大短板。据悉，2026年小米计划推出多款新车型，这或许是打破当前局面的关键。

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零跑：从榜首腰斩，后劲遭遇考验

去年12月以60,423辆夺得销冠的零跑汽车，1月销量骤降至32,059辆，几乎腰斩。这一断崖式下跌，直观反映了其在手订单可能已消耗殆尽，市场热度与后续订单承接能力面临严峻考验。

问界：销量成谜，鸿蒙智行光环下预计不敌小米

作为头部新势力，问界此次未直接公布品牌销量，只透露鸿蒙智行为57,915辆。业内普遍推测，问界品牌本身的销量大约在3-4万辆区间，这意味着其大概率将落后于小米，屈居第二。

行业寒冬：蔚小理齐跌，理想销量锐减

理想汽车1月销量仅为27,668辆，较上月（44,246辆）下滑严重。这似乎也印证了市场对蔚小理另外两位成员的猜测——小鹏与蔚来1月销量很可能也未突破3万辆大关。