美军在南海的行动总让人觉得敏感，2025年10月26日，尼米兹号航母上接连出事。先是一架MH-60R海鹰直升机在起飞后不久引擎失灵，直接掉进海里。三名机组人员弹射出来，被航母群的搜救队很快捞起。
事发时航母正在国际水域执行标准任务，这种地方本来就容易引发猜疑。海军太平洋舰队马上通报，所有人没事，正在查原因。直升机坠落的具体时间是下午2:45左右，属于“战斗猫”中队，初步迹象显示动力中断。
半小时不到，下午3:15，一架F/A-18F超级大黄蜂战斗机也出问题坠海。两名飞行员及时弹射，同样被救援队救回。战斗机来自“战斗红公鸡”中队，报告了引擎异常。两起事故时间这么紧挨，都从同一艘航母出发，美方立刻暂停了飞行操作。太平洋舰队强调，这是单独事件，无外部干扰迹象。调查小组回收了黑匣子，检查航母系统。尼米兹号服役多年，老化设备多，维护难度大。
事故一传开，社交媒体上就开始各种说法。有些人猜是中国用了某种隐秘技术，把飞机搞下来。比如电磁干扰，能让电子设备瘫痪，却不留明显痕迹。帖子说南海电子监控密集，美军有先进传感器，但当时没捕捉到异常。实际上，美情报部门审了雷达和卫星数据，一切正常。没有高能量释放的记录，那种攻击会影响周边信号。这类传闻扩散快，部分源于区域摩擦，但海军从头就没往外部因素上靠。
海军把焦点放在内部问题上，特别是燃料系统。采样显示，可能有杂质堵了引擎滤网。尼米兹号的燃料储存罐长期用，容易腐蚀，引入污染物。供应商链条也被查，从补给船到航母加注过程。事故后，美方用卫星和舰艇定位残骸，潜水员下海勘察。水深400英尺，海况复杂，打捞花了时间。2025年12月5日，用无人系统把两架飞机完整捞起，运到印太基地分析。
特朗普当时在亚洲访问，10月27日在空军一号上被记者问到。他直接说，不觉得是人为破坏，可能是燃料质量出岔子。特朗普提到，这事“极不寻常”，因为时间间隔短。他基于海军初步报告，排除不正当手段。空军一号正飞往东京，他的回应通过媒体放出，帮着平息猜测。特朗普强调，需要加强管理，避免低级错误。他的话没回避尴尬，指出老舰常见这类问题。
特朗普办公室后来发声明，重申透明处理，敦促提升质量控制。他没亲自管调查，就收简报和公开发言。这番表态在访问前夕，避免了外交麻烦。海军继续化验样本，追踪腐蚀源头。报告确认，燃料污染是主因，杂质超标导致引擎故障。海军更新了检测标准，增加采样次数。尼米兹号完成部署后退役，事件没扩大影响。
网上那些神秘击落的传闻，虽然炒得热闹，但事实出来后就凉了。中国没回应这些说法，坚持南海活动按国际法走。美方承认是自身疏忽，没推责任给别人。类似事故在海军航空中不算稀奇，高强度任务下，维护跟不上容易出事。
调查报告在11月初出，印证了燃料问题。化验细节显示，储存罐腐蚀是关键。美军加强了南海巡航时的燃料管理，防止连锁风险。事件虽在敏感区发生，但没演变成更大争端。特朗普的“很快知道结果”兑现了，舆论转向实际整改。
尼米兹号服役近50年，更新换代势在必行。海军内部调整后，类似事件发生率有望下降。南海环境复杂，电磁监控24小时不停，但这次没异常迹象。传闻虽多，基于事实的调查更可靠。
特朗普的回应显示，他倾向实用处理，不放大猜测。他的亚洲行程包括多国会晤，事故时机巧，但没干扰大局。中国在南海维护权益，但没主动卷入这类事。美军继续巡航，强调自由航行原则。
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