就在刚刚，日本全国上下欢呼雀跃！
2月2日，日本宣布成功从南鸟岛海域采掘到带稀土的淤泥。日本文部科学相松本洋平兴奋地发文，称在距离东京都心1900公里的海域，在水下6000米深处将稀土捞上了船。可这场看似意义重大的采掘，真的能让日本就此甩开对中国的稀土依赖吗？
这点稀土，真能让日本挺直“资源脊梁”了吗？还是说，只是把深不见底的焦虑，搬到了更深的海里？
放眼日本的高技术产业，每走一步都离不开稀土：电动汽车、无人机、精密仪器，再到军事装备里的隐身涂层和红外导引，件件都靠稀土打底。
然而，如此至关重要的原材料，却大头依赖外人——中国提供了全球七成以上的稀土，尤其是高价值的重稀土，日本的进口比例几乎接近100%。
这一次，“地球号”深潜六千米，从南鸟岛海底捞出稀土泥，对日本来说，无异于久旱逢甘露，但这口“矿泉水”，真能解渴吗？
早在2006年，日本海洋研究开发机构就启动了相关勘探，眼看着船、设备、数据、科研经费往里砸了快二十年，终于在今年1月12日正式试采，2月2日宣布成果，可谓“筹谋已久，一锤定音”。
这次搞出来的数据还挺亮眼：据估算，南鸟岛周边蕴藏约1600万吨稀土泥，含有镝、钇、铽等宝贵元素。
理论上——注意，是理论上——这些资源足以支撑全球在部分元素上的使用七八百年，这规模不是玩具，但现实总爱给人当头一棒。
眼下“地球号”的技术确实猛，钻井架高达121米，能穿透海沟裂缝直达海底，扬泥管系统输送稀土泥就像海底吸尘器一样高效，但一到提纯这一步，日本就“卡壳”了。
直接说结论：日本做不出高纯度稀土。
精度起点最多勉强做到4N级，即99.99%的纯度，但新能源车、电磁武器、导弹雷达这些寸土必争的产业，要求的是6N级——也就是99.9999%，差那么几个零，就差着一个技术时代。
而这个6N的门槛，全球能跨过的，绝大多数在中国手里，这就像日本花了几年挖到橄榄，却没榨油机，炒也炒不出菜。
据东京大学的研究团队检测，每开采1平方公里深海区域，可能影响300种深海生物的生存空间。
过去在类似结构区域勘探时，生态多样性下降超过三分之一，污染范围横跨数十公里。
而且稀土泥中还杂质多多，含有不少放射性物质，如钍。
当这些泥巴从海底被带出面，怎么脱水、怎么运回本土处理、怎么储存，不仅烦琐，还存在真真切切的放射风险。
最关键，处理这些放射性废料，日本至今没有稳定的长期方案。
为抵御相当于550倍大气压的恶劣环境，日本采用了新型特殊合金以保障装置不爆裂。
但即便如此，这场试采的成本也让人倒吸一口气：每公斤稀土泥成本达11.9万美元，是国际市场均价的150倍。
连日本专家都承认，即使未来大规模开采，不算环保成本、不考虑国家补贴、也不排除超额投资的前提下，日本生产出来的稀土依旧比中国贵3.8倍。
听到这个数字，好像又把日本科技制造业那些性价比、成本控制的光环，一口气抹平了。
呕心沥血捞上稀土泥，回头却发现，是沿着中国搭的赛道在原地兜圈子。
毕竟，靠“稀土战略独立”这条路，日本真能走多久？
中国早就不只在挖矿，而是在升级，什么叫升级？我们眼下主打的是“绿色稀土”：
一方面通过城市矿山技术，从报废手机、旧电机里回收高含量稀土，另一方面搞出低环境影响的整套提纯和替代生态。
中国稀土集团如今能做到每年回收2000吨高质量稀土，成本也比传统开采方式低了三分之一，且专利积压到国外难以追赶，仅绿色回收一项就有47项国际专利。
再看美国那边，也在着急追赶，国防部豪掷4亿美元支持本土厂商搞磁体制造，财政部出手150亿为钕镨材料托底。
但目前来看，大部分原矿还得发回亚洲进行分离，这句老实话连美国专家自己都承认了。
折腾来折腾去，日本这次的激动，怎么看都像是技术焦虑与资源焦虑的一次重合放大。
日本当然知道深海稀土不能救命，如今另辟蹊径，开始搞资源回收，比如日产开发出一个新技术，可以从淘汰的电动车电机中回收出98%的稀土磁体。
但电动车报废周期长，日本市场占比偏低，等这些资源能成体系地“出手”，起码也是十年后的事。
再说，即使届时技术成熟，产能也比不过如今中国回收端的体量，这场追赶，看着像科技突围，但底牌终究是“应激反应”。
日本的这场海洋采掘，就像泡进“科技温泉”的心理按摩仪——技术有进展，象征意义却大过实质影响。
当中国把稀土博弈抬到产业链高处，用绿色回收、技术替代、专利制衡织出一张无法绕开的网，深海再深，也躲不过那双无形的手。
日本可以在水下6000米找到稀土，却无法找到一条离开中国的话语权之路。
当资源的博弈不再是挖矿的比拼，而是产业格式的较量，真正的胜负早已不在水面之下，而是落在整条产业链能不能闭环的那一刻。
信源：涉及稀土，日本声称“挖到了”！ 2026-02-03 07:23·光明网
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