去年一月国内销量二十三万多，今年只有十一万还能吹。主播分析下原因，我认为一个是十二月的透支，其实迪子在十二月透支了一部分，当然我认为其他品牌也有透支。

今年我认为最主要原因还是市场在观望，因为可以说整个中国没有哪家企业的新技术是这样的受市场的关注，这点大家认为我说的对不对？整个中国再也找不出第二家企业的新技术能受到市场如此的关注。

以至于但凡有一点点消息第一时间就传出来了，为什么市场不观望吉利？你错了，吉利也在观望比亚迪，是不是这样？吉利也就是在这观望比亚迪的滚珠弓之中，还有一人名叫吉利，他也在观望比亚迪的新技术。

二十一万观望十万吗？朋友，你告诉我，他这二十一万不会是从这个月销量发布这刻才开始关注的吧？还是说就是你反正只看到今天，今天是这样那就是这样。

那人想问的是为啥买吉利的人不观望技术？实际上买比亚迪的人里边大部分也不观望技术，一部分观望。但就我自己在现场的和比亚迪的观众、和比亚迪的潜客交流，大概有三分之一的人完全不关注，有三分之一的人非常关注，还有三分之一的人就是多少懂一点。

可是你说市场观望对比亚迪销量有没有影响？影响还挺大。之前我们就说过很多次，就是在咱们播间两三年前就出现过比亚迪和消费者互相拉扯的情况。在那之前其实汽车市场远远没有到一个消费者就是在和主机场互相拉扯，能到这一步以前是没有的，主机场出啥大家买啥就完。

后来发现在比亚迪这里一个是可以等比亚迪降价，另外一个是可以等比亚迪的新品。这件事情直接促成了比亚迪增加了自己主机场的保密的维度。以前比亚迪的车都没什么保密可言的，就在那公开测也没人看。后来有人为了刺探消息放无人机到场测试场上空看，还有人守在大门口拿大炮牌。

包括我自己在比亚迪六角大楼直播过，后来都被喷了，不许泄密，因为一旦泄密就会立刻影响到销量。所以现在就你不能说他没有影响，他还是有影响的。但我不认为这就是代表今年一整年的趋势了。

有些人说迪子这个月国内只有十一万，比亚迪要完，我认为这个想法纯粹多虑了。首先十一万的销量确实很差，按道理说如果比亚迪全年都这种销量，比亚迪的店至少要关一半。但我认为这是不可能的，因为目前国内市场没有发生过这样根本性的转变。

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所以我认为这次销量异动大家应该继续观察，而不是立刻就下结论吉利如果二月份也超越比亚迪，这样我们再来投个票。如果如果。

方程豹新车还藏的好，国内新车型拉胯怎么说？怎么可能降价。锂电池涨价了。