这一次的故事不是在外交礼堂里发生，而是在一张欧洲航班雷达截图上跳出来的，当中两条粗线交叉，维尔纽斯飞北京的航线空着，巴黎飞北京的航线却排着队，为什么唯独立陶宛缺席
波罗的海小城刚刚上演对口相声，总统瑙塞达在电视镜头前抱怨中国不好惹，几个小时后，总理鲁吉尼埃在议会承认涉台操作是战略失算，两个最高权力中心唱反调，场面比冬夜的尼曼河更凉
五年前那道闸门被拉开，立陶宛允许台北代表处以Taiwan之名挂牌，外交部文件里写着要展示价值观，结果中立关系当天降档，经贸清单当天缩水，原本排到盐田港的木材订单直接作废二成
三年间，这个人口不到三百万的小国对华出口从三点五亿欧元掉到一亿六，官方统计局数字不带感叹号，却比任何口号更尖锐，木材企业停产日程排到下一季度，卡车司机改行送外卖
立陶宛政府起初嘴硬，面对损失只说要和盟友共度难关，然而欧盟在世贸组织的诉讼书走到专家组阶段突然撤案，文件编号DS610成了一行灰色档案，原因写得简单，无法证明中国有系统性歧视
利益不会做道德测验，同一周，法国总统公务机落地北京签下两百架A320协议，德企西门子拿到苏州数字化工厂追加订单，瑙塞达只能在推特上写长文提醒欧洲要警惕对华过度依赖，却没有一页详列替代方案
鲁吉尼埃看到的是财政赤字数字往上翻，一个百分点代表全国医疗预算的九分之一，她在议会报告里删掉了前任写下的中国安全威胁表述，改成要把中立关系恢复到欧盟平均水平，语气平静但字字求生
总统说坚持价值观不能让步，总理说空港货运量三年跌去六成是真实痛感，两个频道互不相通，首都街头咖啡店老板只关心本周人流量能不能比上月多出五十人，没人再讨论意识形态
更尴尬的是数字对比，斯洛文尼亚去年对华出口攀升三一％，拉脱维亚也在恢复通航，波罗的海三国里只剩立陶宛没有直达班机，当地旅行社在网页上标明前往中国需转机赫尔辛基或法兰克福，点击率直接跳水
一位议员在广播节目里说出那句撞在火车头上的比喻，没加任何修辞，听众留言统计显示点赞率高达八成二，因为每个人都能在账单里读懂这句话，白描胜过任何外交辞令
台北代表处依旧挂着英文招牌，可维尔纽斯的商业街已经悄悄换掉部分橱窗主题，过去陈列的是所谓民主伙伴纪念徽章，现在摆上波尔多红酒促销标签，折扣三成八，供货商来自中国投资控股的法国酒庄
北京没有关门，可也没有递出额外台阶，商务部公开数据表明只要维持一个中国原则，中立经贸可在七十二小时内全部恢复，参考丹麦与挪威曾经的经验，这串数字被外媒财经版面多次引用
欧盟内部文件泄露的简报显示，如果立陶宛能回到Taipei模式并撤下Taiwan称呼，关税壁垒与口岸查验将同步松动，内部评估减速期不会超过两周，瑙塞达团队没有回应评论请求
柏林智库MERICS用一张对比图说明现实，立陶宛GDP在欧盟排第十九，对华贸易占比仅二点六，可却承担了对华政治风险三倍权重，注脚里的评价写着典型的投入收益失衡，这行小字很扎眼
爱沙尼亚媒体干脆指出，这场闹剧让波罗的海区域议价能力整体下滑，因为供应链伙伴对地缘不确定性更敏感，拉脱维亚港口吞吐量少了五个百分点，全区都在为立陶宛的独行埋单
总理承认错误之后，立陶宛出口协会收到十三家会员询问，能否最快恢复对华订单，协会秘书给出的答案是先等等，等总统态度清晰，等台北代表处名称调整，等欧盟不再双重节奏
外部世界没空等，英法日韩一家接一家派高官访华，世贸组织统计显示中国仍是全球第二大进口市场，这串数字像表盘指针，清爽又冷漠，与谁合作就给谁增长，从不拖泥带水
今晚的维尔纽斯街头，霓虹灯照着还没有翻新的墙面，社民党内部会议在讨论下一步动作，议程文件泄露一句话，如果无法同时兼顾国内保守派与对华修复，我们连选举都很难打
三百万国民到底要选择哪条线，账面亏空是一年五亿欧元，复苏窗口却只有一回合，这局算盘该不该照着中欧贸易增速百分之三十的现实重新拨，立陶宛会让总统的面子还是老百姓的钱包先落地
今天的航班雷达还在转，巴黎到北京的航线继续加班，维尔纽斯到北京依旧空白，这条缺口能撑多久，数据会给出答案
波罗的海小国下一张牌会怎么出，当台北代表处的英文牌匾是否换字，这一道选择题落在总统府与总理府之间，也落在每个出口商的订单页面，你认为立陶宛会在何时真正走回一个中国原则
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