歼-36再传好消息，与此同时印度也对中国的空中优势改变态度，不再挑三拣四，而是表现出心服口服，他们到底发现了什么呢？
不久前，美国《军事观察杂志》网站一则报道引爆全球防务圈，中国成飞研制的第四架歼-36原型机已开始试飞。“第四架”这个数字本身或许不足为奇，但时间轴却令人震撼，我们看看歼-36的更新历程：2024年12月26号，首架原型机首飞，2025年10月，第二架原型机亮相，2025年12月25号，第三架原型机首飞，2026年1月30号，第四架原型机进入试飞。
15个月内四架原型机相继升空，这么快速的研发效率，在全球航空史上堪称奇迹，更不用提歼-36还是领跑全球的六代机，中国根本没有可参考的对象，只能自己摸索，这更显示出歼-36研发历程本身就是一项奇迹。相比之下，美国F-47六代机项目至今仍停留在风洞试验和CG渲染图阶段，连实体原型机都尚未出现，预计首飞时间推迟至2028年，服役时间可能不早于2040年。
更令人瞩目的是技术状态的快速迭代。第四架歼-36已取消机头空速管，采用嵌入式大气数据传感器（FADS），这表明基础飞行包线测试已基本完成，气动布局和结构强度获得认可。从工程研发角度看，这意味着歼-36已接近定型阶段，为后续小批量生产和试装铺平了道路。
也正是因此，美媒对歼-36的关注早已不是新鲜事，但此次第四架原型机的试飞视频传开后，美方分析师开始了更为细致的“逐帧观看”，并从中发现了诸多关键细节：
第一，柔性开裂式方向舵的隐身革命。第四架原型机的尾部结构采用了柔性控制面，通过“开裂式”偏转取代传统垂尾转向。这种设计在保持方向控制的同时，避免了传统舵面偏转带来的额外阻力和雷达反射，是六代机追求极致隐身性能的重要标志。
第二，三发布局的动力奥秘。从首个试飞画面流出，外界就普遍认为，歼-36是三发布局。美媒推测，歼-36的中央发动机可能采用更大推力设计，三台发动机不仅提供充沛动力，更重要的是为机载大功率雷达、定向能武器和电子战系统提供充足电力支持。
第三，巨型内置弹舱的威慑力。美媒分析指出，歼-36拥有三个内置弹舱，其中机腹巨型弹舱的载弹量是歼-20的数倍，可携带射程达500公里的PL-17超远程空空导弹、空射弹道导弹及巡航导弹。这意味着歼-36具备在4000公里作战半径内猎杀高价值目标的能力，无需前沿基地支援即可覆盖西太平洋乃至中太平洋。
第四，并列双座与无人僚机协同。美媒从座舱区域的流线型设计和宽阔机头推测，认为歼-36可能采用并列双座布局。这种设计有利于飞行员在指挥无人僚机时的沟通配合，实现有人机与无人机的无缝衔接，这正符合六代机追求体系作战的核心定义。
大家不难感受到，美国从歼-36的突破中受到极大的冲击，需要说明的是，同样感慨中国制空权强大的不仅仅是美国。如果说美媒的分析还带着竞争对手的警惕，那么印度媒体的反应则更能说明问题——这一回，印度真的心服口服了。
长期以来，印度媒体对中国武器装备的报道往往带着酸葡萄心理。早些年，印媒曾质疑歼-20的隐身性能，将其与法制“阵风”战机相提并论。印度空军前参谋长甚至曾吹牛称“4架‘阵风’可迫使中国出动20架歼-20应对”。当然这种盲目自信已经被“5.7空战”彻底击碎，但印度死鸭子嘴硬的本色不改。
然而，别说歼-36了，当装备涡扇-15发动机的歼-20改进型歼-20A的最新画面传至印度后，印度知名媒体《欧亚时报》的反应却出人意料整篇报道没有一句质疑，字字充满羡慕与认可：
他们盛赞涡扇-15，直言其推力高达18.5吨，与美军F-135发动机相当，“全球罕见”“从涡扇-10到涡扇-15，是一段非凡的技术跨越”。
他们认同歼-20A的体系作战价值，直言歼-20A的数据链技术、火控计算机、飞控一体化技术“才是真正恐怖的部分”，认识到现代空战已从“物理比拼”转向“网络化智能协同”。
他们更认识到和中国的代差，坦承歼-20A与苏-57“差距不止一个量级”，歼-20A在协同网络能力、人工智能应用上“已全面追平甚至局部领先F-22”。
印度这种态度转变、心服口服的背后，是他们对自身空军困境的清醒认识。当巴基斯坦已表示有意采购歼-35，当中国六代机以“一年四架”的速度推进，印度AMCA五代机项目却仍停留在PPT阶段，首飞计划推迟至2029年，我估计可能会更晚，服役时间无疑也是遥遥无期。在这个时候，承认对手的强大，有时比盲目自信更需要勇气，所以印度媒体决定做这第一个吃螃蟹的人。
中国空军的快速发展，不仅仅是几架原型机的试飞成功，它预示着未来空战规则的根本性变革！从平台中心到体系中心，从速度机动到信息主导，从数量优势到质量代差，对此就连美媒在报道中都不禁感慨：中国战斗机项目历来能够在远低于其他国家所需的时间内，率先实现重大突破。而当印度媒体也放下偏见，真诚赞叹中国航空工业的非凡跨越时，我们看到的不仅是一款战机的成功，更是一个航空强国从追赶者向引领者乃至规则制定者的蜕变。
不久前，美国《军事观察杂志》网站一则报道引爆全球防务圈，中国成飞研制的第四架歼-36原型机已开始试飞。美媒对歼-36的关注早已不是新鲜事，但此次第四架原型机的试飞视频传开后，美方分析师开始了更为细致的“逐帧观看“，并从中发现了诸多关键细节：柔性开裂式方向舵的隐身革命，三发布局的动力奥秘，巨型内置弹舱的威慑力，并列双座与无人僚机协同。
如果说美媒的分析还带着竞争对手的警惕，那么印度媒体的反应则更能说明问题——这一回，印度真的心服口服了。当装备涡扇-15发动机的歼-20改进型歼-20A的最新画面传至印度后，印度知名媒体《欧亚时报》的反应却出人意料整篇报道没有一句质疑，字字充满羡慕与认可。
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