到2023年6月，卫星图像里又多了至少两架原型。雷达罩尺寸比早期型号大，侧面整流罩更明显。美媒觉得这阶段测试重点在验证多传感器融合。
2024年6月，海军版空警-700H开始被关注。报道说它已经在东北一个基地服役，基地位置正对相关海域。飞机涂浅灰色，符合海军航空兵的习惯。
空警-700用运-9做平台。这种中型运输机改型有四个涡桨发动机，起飞距离短，大概1800米左右。美媒指出这让它能用南海岛礁上的小型机场，增加部署灵活性。
旋转雷达罩里装了分布式孔径雷达天线组。不同波段组合工作，一部分负责广域扫描，另一部分做精确跟踪。类似设计在KJ-600上也见过。
机身两侧整流罩藏着侧视有源相控阵雷达。这些阵列扩展视野，减少侧向盲区。分析认为它们特别适合海上和沿海目标监视。
机头下方有多组电光和红外设备。大孔径相机、成像红外传感器加上激光测距仪，能在各种天气下识别目标。红外系统对热信号敏感，帮着抓低可观测物体。
这些传感器合起来让空警-700变成多情报收集平台。雷达管远距离搜索，电光红外补细节，电子支援系统记录信号特征。美媒说这套组合能覆盖空中、海面甚至潜在地面信息。
在检测隐身目标方面，报道提到长波段雷达对吸波涂层穿透更好。短波段则提供高分辨率。侧视阵列和红外一起用，能提高小目标和导弹的发现率。
海军版空警-700H部署在东北基地，便于监视东海和日本方向活动。基地靠近前沿，缩短响应时间。美媒观察到这适应区域紧张态势下的情报需求。
平台还能跟其他预警机配合。中国现有预警机数量已经不少，空警-700补充中型层级。跟空警-500高低搭配，覆盖不同高度和距离范围。
生产效率是另一个亮点。运-9系列改装周期相对短，陕飞的生产线能稳定输出。相比某些国外同类平台，这有助于快速扩大舰队规模。
战略上，空警-700适合西太平洋广阔海域。短距起降特性支持分散部署，减少对大型机场依赖。结合歼击机，能形成前沿指挥节点。
传感器阵列支持实时数据融合。雷达数据跟电光红外信息整合，提高目标识别准确度。电子情报收集进一步丰富态势图。
美媒特别提到它对潜在冲突的针对性。多域监视能力让它不止报空中警报，还能引导海上行动。侧视雷达帮着监控岛礁附近情况。
整体来看，中国AEW&C体系在快速多样化。除了空警-700，还有更大平台的开发。KJ-700在里面起到承上启下的作用。
部署扩展到海军航空兵后，前沿监视能力得到加强。东北基地支持持久巡逻，覆盖关键海空通道。未来数量增加会进一步优化网络。
技术成熟度体现在多传感器集成上。这套设计适应复杂电磁环境，增强生存力和信息输出。美媒觉得这反映了中国在预警机领域的系统性投入。
空警-700的服役标志中型预警机升级进入新阶段。它的配置针对区域特定需求，强化了情报主导能力。在西太平洋环境下，这种平台的作用越来越突出。
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