连云港作为江苏北部一座沿海城市，同时也是山东与江苏的交界城市，从山东前往盐城、南通以及上海等地要经过连云港，从这方面而言连云港的位置还是很好的，而独特的区位造就了连云港便捷的交通，目前连云港已经集齐了国道、高铁、普铁、高速以及快速路等，尤其是在国道方面，连云港更是多达5条分别是204国道、228国道、310国道、233国道以及311国道，这些国道在连云港形成了纵横交错的交通路网，让连云港的出行非常方便。
这5条国道有3条处于改扩建或新建中，分别是204国道、228国道以及311国道，而今年连云港交通建设的重点就是修建这3条国道，毕竟它关系到连云港的交通是否便捷。
（1）连云港今年将建成204国道赣榆城区段，将能有效缓解赣榆城区交通压力。
204国道赣榆城区段是一条新建道路，它自204国道与青盐铁路赣榆站站北路交叉口北侧引出，最后止于402省道，全长约9.9公里，按照高架快速路形式修建，其中高架部分为双向六车道，地面部分为双向六车道，主路设计时速为80公里，辅路设计时速为50公里，高架部分全程无红绿灯。
目前这段路进展还算可以，其中主线高架桥桩基完成近80%，承台、桥台也已完成超70%，墩身完成75%，按照这个进展今年开通没有什么问题，有效分流204国道、228国道途经赣榆城区的过境车辆，特别是货运交通，显著缓解城区交通压力。
（2）今年连云港还将加快311国道东段建设，并开工228国道连云南段，任务比较重。
无论是228国道，还是311国道都可以缓解连云港的交通压力，今年连云港已确定开工建设228国道连云南段，并加快推进311国道连云港东段建设，其中228国道连云南段，它自徐圩新区228国道与徐新路交叉口引出，沿线利用徐新路、西安路线位，最后在石化基地南侧接入既有228国道，路线全长约21.8公里，按照双向四车道一级建设，这不是在原有道路基础上进行改扩建，而是修建一条新的道路，用于缓解现有228交通压力。
而311国道连云港东段起点位于徐圩新区张圩河路与规划228国道交叉处，最后止于海州区板浦镇与204国道交叉处，全长约22.61公里，按照双向四车道建设，设计时速为80至100公里，等到项目建成后，它可以与228国道、242省道、204国道共同构成连云港城区交通大外环，引导过境和港口运输车辆绕行，也就是说大货车不用进城。
只在外环行驶，那连云港主城交通自然就没有那么拥堵了，要知道连云港这些国道上面货车还是很多的，毕竟有不少城市的货物要借助连云港进行运输，所以这就导致连云港路上行驶的大货车那是一辆接着一辆，而这三条新改建的国道可以解决这一问题。
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