【标题改写】：中国行后反思：斯塔默发现多重疑虑困扰不已|中英|斯塔默|美国|英国首相

斯塔默一只脚踏进中国，西方世界再也没有睡个好觉。离开中国才几天，有些人无论如何都等不了了，要给斯塔默上上眼药，直接登上议会演讲台当面开撕。英国首相越想越不对劲，嗅到不寻常气息的斯塔默也不惯着，罕见发飙怼了回去。

斯塔默访华刚回国就受到了反对党的冷嘲热讽，他直接在国会下议院发飙，讽刺反对党还是继续把头埋在沙子里。其实过去8年英国确实做了长时间的鸵鸟，明明在经贸等各个领域跟中国有着千丝万缕的联系，却还在假装看不见。这种姿态不是幼稚，而是相当愚蠢。

斯塔默此次访华就是用实际的行动来回击这种愚蠢。两国要谈的问题很多，合作的方向也很广阔，但是开端毕竟是开端。不管是斯塔默还是英国其他党派，他们现在最应该做的就是收一收身上的那种傲慢无知。很多英国政客的偏见根深蒂固，用有色眼镜看待中国，这种行为本身就无益于接下来的广泛合作。

斯塔默在国会发飙也算是给他们泼了一盆冷水，让这些人清醒清醒。英国某些政客最大的愚蠢就在于明明中国是更广泛的合作者，产品到市场互补性可以有效的展开推进，给英国带来的机会也会更多，而不是继续吃老本，慢慢的腐烂下去。可偏偏很多英国人选择对抗，不去采取建设性的措施，这不仅仅是浪费机会，而是让英国在世界上逐渐失去了影响力。

作为首相，斯塔默其实已意识到了这一点。如果不是过去被那些偏见所误导，在很多产业体系上，尤其是新兴产业领域，英国也能乘着东风成为某些环节的关键部分。比如在新能源领域，如果英国早先就抓住机会，也不至于现在围绕新能源电池乃至汽车制造产生不了任何实质性作用。

现在极为讽刺的是，就连新能源汽车的电池，英国产业体系还是构筑不起来。此前也有一些投资者做过尝试，但无论是成本还是去工业化带来的各种负面影响，都让企业难以为继。一方面自己做不到，另一方面又对中国的汽车进入英国市场抱有深深的敌意，到最后只能采取诋毁和污蔑的方式。来维持可怜的自尊。可不管那些抱有敌意的英国政客如何掣肘，就连伦敦街头最知名的双层大巴车，现在都已经由比亚迪来制造了。

所以斯塔默很清楚，如果英国再不做出改变，这个国家和当今的世界也就越发地脱节了。现在脱节的状况还不够严重吗？最典型的例子就是高铁的建造，英国可是世界上最早修建铁路网的国家。但是到了21世纪，英国居然没有高铁网络体系，规划多年，各方吵架不断，拿不出有效的方案，效率低到让人抓狂。

而斯塔默访华之后，明显能感受到中国日新月异的变化。不管是高铁还是城市建设，亦或是其他领域的投入，英国和中国比起来，宛如一个迟暮老年人。只要来中国走一走，看一看，什么都不用说，光是目力所及，就足以说明一切了。

所以斯塔默回国之后，内心或许是憋着一股气的。他作为英国首相，国内问题的解决千头万绪，但似乎没有一件是让人省心的。在这种情况下，跟中国的合作如果能够深入推动，至少可以给英国社会带来一种全新的气象，而不是老气横秋、沾沾自喜于过去。

说白了，只有让英国人的观念彻底改变，彻底认清自身和发展之间已经脱节，他们接下来才会用客观的眼光来看待中国。在这个前提下，接下来双方的合作才能够产生广度与深度。所以斯塔默接下来要做的工作还很繁巨，他作为首相，要逐步去推动英国舆论的转变。要这么做，肯定还会存在掣肘。

一方面来自英国国内，另一方面则来自西方体系内部。英国国内的情况其实很容易理解，多年来，英国是这个世界上发展的先锋。很多老牌的英国政客，他们其实是用俯瞰世界的方式，享受高高在上的自傲，他们在内心深处无法接受曾经的发展中国家已经对英国赶超。

如果仅仅是这种情况还容易解决，真正难解决的其实是西方式的偏见。简单来说，在西方体系内，永远把他们自己当成这个世界上真理的掌握者，而把其他国家看成异类。这种理念以美国为主导，英国虽然一直是跟屁虫，但本质上是这种理念真正的发源地。毕竟，现代美国的构筑都是脱胎于英国这个母体，尤其是在英国政坛，只要这种理念仍然大行其道，即便他们是在野党或者是边缘群体，仍然会对英国的执政者造成干扰，进而影响到中英之间的合作深度。