2026年2月7日，广汽传祺宣布新款M8 HEV开始预售，尊贵版22.98万，至尊版24.98万，这车采用行业首创的“串并联两挡双电机”系统，搭载2.0TM混动专用发动机，一箱油能跑1057公里，去年M8混动车型销量超过8万台，这次明显是面向家庭用户推出的。

过去人们总认为MPV是老板们的座驾，既耗油又昂贵，但这款M8 HEV有所不同，它在低速时靠电机发电来驱动车辆，到了高速就直接用发动机带动车轮，并且可以切换档位，这种设计思路借鉴了F1赛车的能量回收原理，并不是简单照搬丰田或比亚迪的方案，工程师提到，这是国产车首次在MPV车型上实现如此复杂的变速箱结构。

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买车这事儿其实不难，一千块订金可以当八千用，置换旧车还能再拿一万补贴，国家以旧换新政策又给一万二，再加上零首付和头两年免利息，算下来花十五万左右就能把车开走，这些优惠都是政策在推动，因为国家计划到2025年底把七座以上的新能源车也纳入下乡补贴范围，传祺公司反应挺快就跟上了，电池容量虽然没公布，但参考老款用的18.4千瓦时电池，充满电大概能跑七十公里，平时在城里上下班足够用，出远门加油也很方便。

配置细节没有详细说明，但从现款车型来看，空间已经接近小客车的大小，后排采用独立座椅，加上氛围灯、多区空调和冰箱这些配置，估计全系都会配备，可能还会增加娱乐屏和语音控制功能。另外有个叫“老友管家礼”的权益，如果老车主介绍新客户购车，就能获得额外保养基金，这其实是想让用户帮忙拉人，形成圈子内的传播效应。

现在的问题不是车好不好,而是大家心里信不信得过国产MPV,赛那和GL8艾维亚价格卖得贵,但有品牌在后面撑腰,M8 HEV便宜不少,可要花二十五万买一台没有奔驰标志、不带雷克萨斯光环的车,很多人心里还是放不下,不过最近小红书和抖音上,"带娃神器""三代同游"这类内容开始流行起来,传祺这边不着急讲配置参数,可能就等着这波情绪慢慢发酵起来再找机会发力。