全球第四大车企斯特兰蒂斯，这次算是彻底栽了大跟头。短短半年，预亏190到210亿欧元，换算成人民币就是吓人的1500到1700亿。这数字看着都让人哆嗦，要知道，2023年它风光的时候，账面上还有186亿欧元的净利润，这一转眼，从赚186亿变成亏200亿，简直是跳崖式崩盘。拿咱比亚迪比比看，斯特兰蒂斯一年销量540万辆，虽说比比亚迪460万辆多了80万辆，可比亚迪2025年预计能稳赚520亿，它却倒亏千亿，这一进一出，两家车企中间隔着十万八千里。

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/这公司其实就是个“大杂烩”，把克莱斯勒、菲亚特、标致、雪铁龙这14个半死不活的牌子硬凑一块。看着块头大，其实全是虚胖。吉利单品牌就能干300万辆，它这里卖得最好的菲亚特才135万辆，标致108万辆，剩下的像道奇、Jeep那些，销量更是拿不出手。以前神气活现的玛莎拉蒂，现在在中国36万都没人要，跌落神坛跌得那叫一个惨。

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前几年，这帮高管为了领高薪，那是杀鸡取卵。CEO塔尔塔斯一个人拿走3650万欧元年薪，这钱哪来的？全靠裁员、关研发，硬从供应商身上榨出65亿欧元违约金，还往经销商仓库里压了43万辆卖不掉的车。这种竭泽而渔的招数，让2024年净利润暴跌70%，只剩下可怜的55亿欧元，到了2025年更是盖不住了。

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技术上也掉队掉到了姥姥家。人家中国车满大街跑，它新能源渗透率连20%都不到，美国市场纯电车基本歇菜，欧洲也被迫回头搞混动。要不是欧盟设关卡挡着，欧洲市场早被中国车占领了。斯特兰蒂斯没办法，花了15亿欧元买下零跑20%的股份，指望2026年西班牙工厂能引进中国技术救命。这事实摆在眼前，技术不行就得认栽，想活命，最后还得靠中国技术给输血。