当地时间2026年2月9日，美国国防部对外发布消息，美军在印度洋出动驱逐舰和直升机，对正常航行的阿奎拉二号油轮实施武力登船并控制船只。
这艘油轮归属中国香港企业所有，悬挂巴拿马国旗，船只吨位15.9万吨，2026年1月3日从委内瑞拉港口启航，船上装载原油及燃料油。
美军从加勒比海一路追踪至印度洋，通过军事手段完成扣押行动。这是美军近期在公海扣押的第8艘涉及中国、俄罗斯、委内瑞拉、伊朗等国的油轮。
国际航运行业和能源市场受到明显影响，美国在公海随意采取强制措施，无视国际贸易规则和国际法。
美国称此次行动是执行针对委内瑞拉相关船只的制裁隔离令。美国战争部长赫格塞思对外表示，美国将在全球范围推行相关政策，可在陆海空各领域落实自身意图。
美国将国内单边制裁置于国际规则之上，将武力扣押行为定义为正常政策执行。
《联合国海洋法公约》写明，公海航行自由是所有国家的基本权利。军舰在公海开展登船检查，仅限海盗行为、奴隶贩卖、非法贩运麻醉品、无国籍船舶等情形，相关行动需要获得船旗国同意或联合国安理会授权。
阿奎拉二号悬挂巴拿马国旗，航行手续完整，航行路线符合规范，未触碰联合国相关决议条款，不具备被强制登船的条件。
美国依据国内制裁条款，跨区域动用军事力量拦截商船，属于长臂管辖和武力施压行为。
中国外交部、商务部发布立场，反对无国际法依据、无联合国安理会授权的单边制裁与长臂管辖，反对国家在公海使用武力损害他国企业合法权益。
央视网、中国网、新华网发布内容，美军公海扣船行为违反《联合国宪章》宗旨，破坏国际海洋秩序，影响全球航运安全。
俄罗斯外交部表示，美国无权在公海对民用船只使用武力，相关行为会提升全球安全风险。委内瑞拉将美军行为定义为海盗行为，指责美方的海上强制措施。
2025年12月至2026年2月，美军在加勒比海、大西洋、印度洋等航道完成8艘油轮扣押。
被扣油轮多数被强制驶往美国本土，船只与船上货物被美方没收，原油经提炼销售后转化为资金，用于美军军备扩充。
美国的行为形成固定操作模式。法国、意大利、爱沙尼亚、芬兰相继在公海对俄罗斯油轮采取扣押行动。
公海航运安全失去稳定保障，全球能源供应链出现波动，国际油价产生变化，普通民众会承担相关成本。
委内瑞拉是中国原油进口的重要来源国。公开贸易信息显示，中国是委内瑞拉石油最大出口市场，2025年委内瑞拉四分之三的石油出口至中国。
美军持续扣船影响中委能源贸易往来，中国重油采购渠道转向加拿大、伊拉克等地。
古巴长期依赖委内瑞拉石油供应，美国的封锁措施使古巴出现能源供应紧张，国内民生和经济发展受到影响。
美国在公海频繁开展扣船行动，目标是控制全球能源运输通道，掌握国际油价定价权，削弱中国和俄罗斯在全球能源领域的影响力。
美国通过限制委内瑞拉石油出口、干扰俄罗斯能源海上运输，实现对相关国家的战略挤压。
美国将军事力量作为推行单边制裁的工具，以全球能源贸易维护自身霸权地位。此类行为影响地区稳定，冲击二战后形成的国际秩序。
阿奎拉二号归属中国香港企业所有，美军扣押行为直接损害企业财产权利和经营权利，影响香港国际航运中心的稳定发展。
中国坚持维护本国企业和公民合法权益，维护国际公平正义，推动国际社会抵制单边主义和霸权行为。
公海属于全人类共同使用的区域，不归任何国家单独所有。全球能源贸易应当遵循公平自由的原则，不应当由单一国家依靠军事力量主导。
美军短时间内连续扣押8艘油轮，以武力方式违背国际法和国际贸易规则，引发国际社会不满。
依靠强权推行的霸权模式无法长期维持。国际社会反对美国在公海采取单边强制措施，公海航行自由需要得到保障，全球能源供应链需要保持稳定。违背国际秩序的霸权行为，终将被国际社会所抵制。
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