2026年1月28日，澳大利亚总理阿尔巴尼斯突然发难，以国家安全为借口，要求中国岚桥集团退出达尔文港运营，执意要收回这个港口的经营权，这波操作属实是把过河拆桥玩到了极致。

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时间拉回2015年，彼时的达尔文港就是个没人要的烂摊子，设施破旧、航道堵塞还常年亏损，澳方联邦政府不管不顾，只能全球招标99年经营权，60多家公司看了都摇头，只有岚桥集团拿出5.06亿澳元接手。之后十年，岚桥又砸了超10亿澳元翻新升级，终于在2024年让港口扭亏为盈，吞吐量翻倍，还帮当地增了就业、减了债务，连澳反华派都不得不认这份功劳。

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更可笑的是，2023年澳方安全审查还说港口运营没风险、租约不用改，结果2025年大选一到，为了拉选票，两党立马把收回港口当成竞选承诺，私下盘算回购还假意和岚桥协商，说到底就是见利忘义，再加上背后美国的撺掇——达尔文港挨着美军驻地，是澳美防务和奥库斯战略的关键，澳方这就是在给美国送“投名状”，和当初美加打压华为的套路如出一辙。

澳方这步棋走得太臭，完全是自讨苦吃。现在达尔文港估值涨到13亿澳元，本就紧张的澳财政，回购只会雪上加霜；岚桥的合法合同在手，必然会国际仲裁维权，巨额赔偿最后还是澳纳税人买单。更何况中国是澳头号贸易伙伴，此前澳因反华遭遇的贸易损失还历历在目，如今抛弃契约

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