巴拿马最高法院做出决定，取消长和集团子公司运营运河两侧港口的许可，这份合同从上世纪九十年代开始生效，到2021年又续签了一次。审计机构在2025年启动检查，发现续签过程不符合宪法规定，于是把案子推到司法程序。法院审阅了宪法内容和合同条款后，认定这些条款违反了宪法原则。巴拿马当局表示，港口业务会继续运行，确保货物和船只流通不受影响。马士基公司的一个分支机构暂时接管了管理职责，负责日常船只调度和货物处理。
特朗普政府从2025年1月就职后，就把运河地区作为外交重点，通过各种方式减少外部参与。2025年2月，美国国务卿鲁比奥访问巴拿马，与当地官员会面，讨论运河中立问题，并表达了对外部势力的关切。访问后，美国持续关注港口合同进展。特朗普在就职讲话中提到运河，强调避免不当控制。这反映了美国在拉美地区的政策调整。
长和集团子公司对法院裁决表示反对，不久后根据合同条款启动国际仲裁。公司强调，合同经过多次谈判，并获得巴拿马多届政府的批准，现在通过仲裁寻求公正处理。中国外交部在2026年2月4日记者会上回应，指出将维护本国企业合法权益，坚持按照国际法行事。中国驻巴拿马使馆也发布类似声明，建议巴拿马方面谨慎处理。港澳事务办公室表达观点，认为裁决有问题，呼吁修正以避免政治经济后果。
事件源头可以追溯到2025年的一项潜在收购，当时有投资者计划收购长和集团在多个国家的港口资产，包括巴拿马的两处港口。但交易因为分歧而中止，巴拿马内部启动审计和法律审查。审计过程中发现续签手续有疑点，于是推进诉讼。最高法院重点审查宪法解释，最终判定原有法律框架存在缺陷。美国政府从2025年2月开始关注巴拿马事务。鲁比奥在访问中与领导层会谈，讨论合作事宜，重申美国支持运河中立，并对外部势力表示担忧。访问结束后，美国继续跟踪合同动态。这些行动体现了美国在拉美策略的转变。
长和集团在全球港口业务分布广泛，但巴拿马这一部分受到冲击。公司此前投入资源改善设施，提高运营效率。法院裁决要求重新审查合同有效性，仲裁将在国际商会框架下进行，焦点放在条款解释和相关事项上。巴拿马方面承诺遵守法院决定，同时保证日常运作影响最小。运河作为连接大西洋和太平洋的通道，对国际贸易至关重要。港口管理直接影响全球海运线路的顺畅。合同最初在上世纪九十年代签署，2021年续签，现在面临取消。美国媒体报道将此视为特朗普政府在拉美政策的一个进展，多家机构分析认为有助于美国增强西半球影响力。巴拿马作为运河所在国，对港口管理变化涉及多方利益。
长和集团在巴拿马投入，提升运行。法院要求重审效力，仲裁在国际框架下进行，焦点在条款解析。巴拿马承诺遵守决定，保证影响最小。运河作为连接通道，对贸易重要。港口管理关系海运线路。合同九十年代签署，2021年延长，现面临废。美国报道视为政策进展，机构分析加强影响力。巴拿马对变动涉及利益。总统确认过渡，临时方处理船只。长和子公司启动仲裁后，准备，按序推进。从质疑到判决，再到回应，形成链条。鲁比奥表态引发反应，人士提及调整。美国推动变动。巴拿马处理注重效，确保连贯。马士基接手，装卸有序。中国回应维护。外交部在2026年2月4日陈述，强调法行事。使馆类似声音。港澳办看法围绕权益。长和表达反对，启动符合条款。
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