春节是中国人最看重的节日，一到这个时候，各行各业基本都放假休息，大家忙着回家团圆、走亲访友。
但有意思的是，就在这种全民休整的氛围里，中国海警在钓鱼岛海域的巡航和部署不仅没停，反而还加速了。
根据中国海警局最新公布的数据，2025年全年，中国海警在钓鱼岛海域的巡航天数达到了357天。
这意味着几乎全年无休，只因为台风等极端天气中断了几天。这个数字比日本方面自己统计的还多一天。
中国海警2503舰艇编队
更关键的是，就在今年春节期间的2月10日，中国海警2503舰艇编队依然在钓鱼岛领海内执行巡航任务。这说明海警的维权巡航是常态化、不间断的，不会因为春节假期而松懈。
这艘船来头不小，它是在海军主力驱逐舰052D的基础上“改装”来的。你可以把它理解成一艘“披着海警涂装的准军舰”。它全长大概150到155米，满载排水量有5000到6000吨，个头和吨位已经接近一艘小型驱逐舰了。
它最大的亮点是动力系统。这是中国海警第一艘用上燃气轮机的执法船。它保留了052D同款的GT25000燃气轮机，采用柴燃交替动力，最高航速能达到30节。这个速度在海警船里算是“飞毛腿”了，在海上追逐、拦截、占位时特别有优势。
武器配置上，它拆掉了军舰的导弹垂发系统，换上了更适合执法的装备：一门76毫米速射舰炮、两座30毫米近防炮，还有高压水炮。雷达用的是和054A护卫舰同款的382型三坐标雷达，探测能力比普通海警船强不少。
这艘船的出现，正好填补了中国海警在6000-7000吨这个级别的空白。以前海警要么是万吨巨舰，要么是几千吨的中小型船，中间缺一档。现在有了501型，执法梯次就更完整了。
在东海，特别是钓鱼岛方向，它的高速性能和吨位优势，让中国海警在常态化巡航和海上对峙中更有底气。
所以，春节前这次巡航，不仅是中国海警“过节不放松”的常规操作，更是这艘“海警版052D”的一次实力展示。它代表着中国海上执法力量正在向更专业、更高效的方向升级。
1亿日本人面临抉择
最近日本首相高市早苗在电视节目里特别强调，中国和美国是“完全不同的国家”，日本不能用对待美国的那套标准来看待中国。
另外她还给日本民众提了两个“不要”：第一，不要购买中国的无人机、摄像机和监控设备；第二，不要使用某些中国企业设立的资料中心服务。
不过这个号召在现实中可能不太好推行。日本很多行业，特别是中小企业，对中国产的民用无人机依赖度不低，因为性价比高。
中国企业的资料中心也为不少日本电商、物流公司提供数据存储服务，真要全面停用，短期内很难找到替代方案。
表面上，日本人面临的选择是支持中国还是支持本国日本，但实际上是在政治立场和经济民生之间做选择。
如果真像高市早苗呼吁的那样，彻底地拒绝中国产品，怕不是日本社会都要陷入瘫痪之中。
如今日本物价飞涨，哪怕只是拒绝一部分的中国商品都会不可避免地影响到日本人的生活。
眼下这种影响没有显现，等到日本人发现问题严重性时，对高市早苗又会是何种态度呢？我们一起拭目以待。
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